Пережив війну і десятиліття штормів: на Миколаївщині 120 років стоїть маяк, про який мало хто знає

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Пережив війну і десятиліття штормів: на Миколаївщині 120 років стоїть маяк, про який мало хто знає

26 березня 2026 р. 16:22

26 березня 2026 р. 16:22

У Державній установі “Держгідрографія” 26 березня 2026 року нагадали про ювілей одного з відомих навігаційних об’єктів Миколаївщини — Лупарівського Переднього маяка . Саме цього року споруді виповнюється 120 років : маяк з’явився у 1906 році в селі Лупареве , розташованому на лівому березі Південного Бугу .

Попри поважний вік, історія цього маяка залишається маловідомою широкому загалу. Водночас сама споруда має помітне значення для судноплавства, адже належить до парних створних маяків. Зазвичай такі навігаційні об’єкти мають спільну назву і відрізняються лише позначенням — передній або задній. Однак у цьому випадку є особливість: створ на сьомому коліні Бузько-Дніпровсько-лиманського каналу формують не два однойменні маяки, а Лупарівський Передній і Кисляківський Задній .

Під час Другої світової війни маяк зазнав ушкоджень. Згодом, у 1955 році , на його місці звели нову башту — 13-метрову чотиригранну кам’яну споруду. Для кращої видимості з моря одну зі сторін пофарбували у червоний колір, доповнивши її виразною білою смугою посередині.

Сьогодні маяк оснащений діоптричним світлооптичним апаратом і подає постійний червоний сигнал у напрямку створу. Його світло видно на відстані 16 миль , тобто приблизно 29,6 кілометра . Основне живлення забезпечує зовнішня електромережа, а резервними джерелами залишаються акумулятор і дизель-генератор.

Окремо зазначається, що з 2009 року технічний стан світлооптичного обладнання та систем живлення контролюється за допомогою системи “Моніторинг” . Це дозволяє стежити за роботою маяка в безперервному режимі.

За більш ніж століття Лупарівський Передній маяк став не лише важливим орієнтиром для мореплавців, а й упізнаваним символом. Його зображення увійшло до першого блоку поштових марок “Маяки України” , який Укрпошта випустила у 2009 році спільно з Держгідрографією . Таким чином, маяк у Лупаревому залишається не просто інженерною спорудою, а частиною історії судноплавства, технічної спадщини та впізнаваного образу Миколаївщини .

Нагадаємо, раніше ми писали: