П’яних водіїв — тисячі, авто для армії — жодного в судових рішеннях: що показав реєстр Миколаївщини

27 квітня 2026 р. 20:58

27 квітня 2026 р. 20:58

На початку повномасштабної війни, коли Миколаїв готувався до оборони, голова Миколаївської ОВА Віталій Кім публічно заявив, що автомобілі у п’яних водіїв забиратимуть на потреби армії. У березні 2022 року ця заява звучала жорстко і зрозуміло: військовим потрібні машини, а той, хто сідає за кермо напідпитку під час війни, має заплатити не тільки штрафом.

Тоді низка українських медіа передала слова Віталія Кіма : патрульні отримують право забирати авто у п’яних водіїв “на потреби армії, безповоротно”. Про це у 2022 році писав і Korabelov.info у матеріалі “На нужды армии, безвозвратно!”, – Ким намерен сразу конфисковать машины у пьяных водителей . Уже за кілька днів після таких заяв повідомлялося, що у Миколаєві за дві доби вилучили три автомобілі у нетверезих водіїв.

Ми перевірили, що показує не заява, а судовий реєстр.

За відкритими даними ЄДРСР, з 24 лютого 2022 року по 27 квітня 2026 року у судах першої інстанції Миколаївської області було 16 625 унікальних справ щодо керування транспортом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння.

По роках картина така:

Найбільше справ — у Миколаївському районі разом із самим містом Миколаєвом : 8 429 . Окремо по місту Миколаєву — 5 469 справ.

По районах міста:

Тобто проблема не точкова. Це тисячі випадків за час великої війни.

Але головне питання інше: чи справді у таких водіїв масово конфісковували транспорт для ЗСУ ?

Перевірка судових рішень показала: ні.

Серед понад 16,6 тисячі справ першої інстанції ми знайшли 18 унікальних справ, де суд постановив конфіскувати транспортний засіб. Але формулювання у цих постановах інше: авто або мопед конфіскують у власність держави / на користь держави, а не “для ЗСУ” чи “на потреби армії”.

Серед 18 конфіскованих транспортних засобів було 7 автомобілів ВАЗ різних моделей, а також BMW 530 , Kia Magentis , Daewoo Lanos , Toyota Landcruiser і кілька мопедів: SPARK , Delta , Yamaha , Honda DIO-34 , FORTE CANOE та Ікс Драйв .

Один із прикладів — справа № 488/891/23 у Корабельному районному суді Миколаєва . Суд постановив конфіскувати Daewoo Lanos у приватній власності порушника. Але знову ж таки — не для військової частини, не для ЗСУ , а як конфіскацію за законом.

Ще один показовий приклад — справа № 482/1310/24 , де фігурує Toyota Landcruiser . Постанова передбачала конфіскацію транспортного засобу, але і тут йдеться про державу, а не про передачу конкретному підрозділу.

Окремо в реєстрі трапляються постанови, де суд прямо згадує воєнний стан, реквізицію і Збройні сили України . Але там логіка протилежна: суд пояснює, що рішення про примусове відчуження майна для оборонних потреб ухвалює не суд у справі про адмінправопорушення, а військове командування у встановленій процедурі.

Тобто політична обіцянка і судова практика розійшлися.

Фактично суди застосовували звичайний механізм ст. 130 КУпАП : штраф, позбавлення права керування, у тяжчих повторних випадках — конфіскація транспортного засобу, якщо він належить самому порушнику. Але судові рішення не підтверджують масову передачу таких авто саме українській армії.

Ось список підтверджених судових конфіскацій транспорту по справах про п’яне керування на Миколаївщині :

У цих рішеннях конфіскація йде на користь держави / у власність держави. Прямої передачі цих авто ЗСУ в постановах не зазначено.

На цьому тлі показовим є приклад Латвії .

У Латвії після змін до законодавства автомобілі, конфісковані у п’яних водіїв, справді системно передають Україні . Про таку практику Korabelov.info писав у матеріалі “Латвія знов передає конфісковані у п’яних водіїв авто для потреб української армії” . Також раніше ми повідомляли, що Латвія готувала до передачі Україні ще 21 автомобіль, конфіскований у нетверезих водіїв, серед яких був навіть Lincoln Navigator : “Випив — попрощайся з машиною”: Латвія віддає Україні 21 авто з рук нетверезих водіїв .

За даними латвійських і українських медіа, у 2024 році Україні передали понад 600 таких авто загальною вартістю близько 2,25 млн євро . У 2026 році Латвія готувала нову партію — ще 21 автомобіль.

Там схема працює не як гучна заява, а як державна процедура: авто конфіскується, переходить у власність держави, після чого уряд ухвалює рішення про передачу Україні .

На Миколаївщині ж за даними судового реєстру маємо іншу картину: тисячі справ щодо нетверезого водіння, десятки тисяч сторінок судових рішень, але лише 18 підтверджених конфіскацій транспорту і жодного знайденого судового рішення, де авто прямо передано ЗСУ .

Це не означає, що в перші дні війни машини взагалі не вилучалися. Частина таких дій могла оформлюватися не через суди по ст. 130 КУпАП , а через військове командування, акти примусового відчуження або рішення місцевої військової адміністрації.

Але якщо говорити саме про відкритий судовий реєстр, то підтвердження масового механізму “п’яний за кермом — авто на ЗСУ” там немає.

Висновок простий: проблема п’яного водіння на Миколаївщині під час війни — масштабна. Обіцянка забирати авто для армії — була гучною. Але судова практика показує значно скромніший результат: конфіскації є, проте вони одиничні й оформлені на користь держави, а не як допомога ЗСУ .

Раніше ми писали:

• “Кум передзвонить; Михайлевський набере”, – п’яний водій Porsche Cayenne у Корабельному сперечався з поліцією
• Другий раз за кермом напідпитку: миколаївський водій оштрафований на 17 тисяч грн
• Латвія знов передає конфісковані у п’яних водіїв авто для потреб української армії
• “Випив — попрощайся з машиною”: Латвія віддає Україні 21 авто з рук нетверезих водіїв
• “На потреби армії, безповоротно!”, – Кім має намір одразу конфіскувати машини у п’яних водіїв

Миколаївські