"Миколаївелектротранс" може залишитися без грошей на електроенергію вже до кінця жовтня

05 жовтня 2026 р. 18:54

05 жовтня 2026 р. 18:54

Комунальне підприємство “Миколаївелектротранс” із вересня 2026 року не отримує фінансування від виконавчого комітету Миколаївської міської ради . Через це підприємству вже до кінця жовтня може забракнути коштів для оплати електроенергії, хоча гроші на виплату заробітної плати працівникам наразі є.

Про це 5 вересня 2026 року під час апаратної наради у міськраді повідомив директор підприємства Юрій Сметана . За його словами, електротранспорт у Миколаєві поки працює у штатному режимі, однак підприємство не отримує коштів від замовника, а платежі за послуги також заблоковані через Державну казначейську службу.

“Починаючи з вересня підприємство не отримало жодної гривні від замовника, від виконавчого комітету, а також заблоковані рахунки по оплаті послуг у Державній казначейській службі. Якщо так буде продовжуватися, то до кінця жовтня ми не зможемо оплатити електроенергію”, – сказав Юрій Сметана .

Водночас директор підприємства зазначив, що коштів на заробітні плати працівникам вистачить.

“На зарплату кошти в нас будуть. А ось на оплату електроенергії вже не буде”, – додав Юрій Сметана .

Ще одним питанням, яке залишається невирішеним, директор “Миколаївелектротрансу” назвав укладання договору між виконавчим комітетом та підприємством на листопад і грудень .

Міський голова Олександр Сєнкевич зі свого боку заявив, що у міській раді знають про проблеми з проведенням платежів через казначейство. За його словами, така ситуація стосується не лише “Миколаївелектротрансу”.

“Ми знаємо це питання щодо казначейства. Воно відоме, і воно не лише у нас. Щодо останніх двох місяців, я так розумію, це пов’язано з відсутністю грошей у нас як таких і нашого останнього звернення до Кабінету Міністрів і Верховної Ради”, – сказав Олександр Сєнкевич .

Водночас підприємство продовжує готуватися до можливих відключень електроенергії. На різних локаціях “Миколаївелектротрансу” встановили генератори, які під час блекауту дозволяють одночасно заряджати 23 тролейбуси . Запасу пального для їхньої роботи, за словами директора, має вистачити на 14 днів безперервної роботи.

Крім того, на підприємстві запустили гібридну сонячну електростанцію потужністю 92 кВт та встановили акумуляторні системи на 120 кВт . Їх використовують для забезпечення власних потреб підприємства.

Також завершено переобладнання ще одного тролейбуса. Тепер він може долати до 20 кілометрів без контактної мережі. Загалом “Миколаївелектротранс” має вже 42 тролейбуси з автономним ходом. При цьому робота “Миколаївелектротрансу” значною мірою залежить від фінансування з міського бюджету.

Раніше ми писали:

• Обстріл пошкодив три тролейбуси у Миколаєві: їх обіцяють повернути на маршрути вже цього тижня
• Миколаївський електротранспорт у 2026 році коштуватиме місту майже 800 млн грн
• Тролейбуси з автономним ходом та нові маршрути: як “Миколаївелектротранс” витрачав гроші у 2025-ому
• Міськрада заплатить КП “Миколаївелектротранс” 440 млн грн за перевезення пасажирів
• Коли сонце стає помічником: як “Миколаївелектротранс” вирішує енергетичні проблеми

Миколаївські