Е-квиток для Миколаєва: 2,23 мільярда лише на запуск

29 жовтня 2026 р. 11:51

29 жовтня 2026 р. 11:51

Запуск електронного квитка в громадському транспорті Миколаєва станом на 2026 рік оцінюють у 2 мільярди 230 мільйонів гривень . Таку вартість 27 жовтня на засіданні комісії з питань житлово-комунального господарства Миколаївської міської ради назвав заступник начальника управління транспортного комплексу, зв’язку та телекомунікацій Олег Кукса . Ця сума стосується лише впровадження: подальша робота системи потребуватиме окремих щомісячних витрат.

Історія проєкту почалася задовго до нинішніх розрахунків. Плани, законодавчі зміни та домовленості щодо е-квитка розвивалися так:

• 2016 рік — у Миколаєві вперше запланували впровадження такої системи.
• Лютий 2017 року — президент підписав закон про запровадження електронного квитка. Він дозволяє органам місцевого самоврядування створювати автоматизовані системи оплати проїзду та повністю відмовлятися від звичайних квитків і готівкових розрахунків.
• Червень 2017 року — тодішній заступник міського голови з питань інфраструктури визнавав, що не знає строків реалізації проєкту. Водночас він стверджував, що займається цим питанням від дня свого призначення.
• Травень 2018 року — міський голова Олександр Сєнкевич доручив посадовцям якнайшвидше запровадити е-квиток. На той час, відповідно до закону, система вже рік мала діяти.
• 1 червня 2018 року — мер Олександр Сєнкевич і директор «Миколаївелектротрансу» Володимир Євтушенко підписали з компанією Visa меморандум про запуск пілотного проєкту електронного квитка.
• Тодішній начальник міського управління транспорту Олег Манушевич обіцяв запустити систему до кінця 2018 року як у комунальному електротранспорті, так і в приватних маршрутках. Проте в обіцяний строк цього не сталося.

Розповідаючи про конкурси, Олег Кукса назвав 2019 рік початком спроб упровадження е-квитка. Того року виконком оголошував конкурс двічі:

• 18 березня — охочих узяти участь не знайшлося;
• 25 квітня — конкурс оголосили повторно, але його результати виконавчий комітет не затвердив.

Наступного року відбувся ще один конкурс. Учасники, які подалися на нього, не мали потрібного фінансування та не відповідали встановленим вимогам.

«На той момент, у 2020 році , впровадження електронного квитка коштувало 166 мільйонів 584 тисячі 304 гривні . Тоді йшлося про 111 одиниць комунального транспорту, без урахування приватного», — сказав Олег Кукса .

У листопаді 2020 року в місті представили проєкти впровадження електронного квитка в громадському транспорті.

У вересні комісія міськради з питань житлово-комунального господарства вирішила знову розглянути це питання. Від управління транспорту вимагали надати:

• документи та розрахунки щодо проєкту;
• інформацію про попередні спроби залучити інвестора.

Пояснюючи нинішню вартість запуску, Олег Кукса пов’язав її, зокрема, зі збільшенням комунального транспортного парку. Зараз він налічує 223 одиниці . Приватний транспорт до цього розрахунку не включили.

Окреме фінансове питання — послуги оператора. У попередньому розрахунку передбачали щомісячну плату в розмірі 5% за транзакції. Нині, за оцінкою Олега Кукси , в Україні такі послуги коштують близько 8% .

Член комісії Євген Прудник поставив під сумнів доцільність настільки великих витрат.

«Це занадто дорога послуга. Дорогий сервіс. Одним кліком у телефоні це не робиться. Дуже дорого», — наголосив Євген Прудник .

Обговорення торкнулося й вибору між приватним оператором та створенням системи на базі комунального підприємства.

«Ми спілкувалися з іншими містами, але це не змінює ситуації. У чому проблема: якщо буде приватний оператор, він може через рік-два збільшити відсоток, і місту доведеться йти на поступки. Якщо ми не будемо підвищувати відсоток, електронний квиток може перетворитися на систему, яка не працюватиме. А якщо створювати її на комунальному підприємстві, нам потрібні кваліфіковані працівники, які зможуть розраховувати й обслуговувати обладнання», — пояснив Олег Кукса .

Євген Прудник також запитав, звідки місто візьме гроші на впровадження е-квитка.

«Ну, це тільки для того, щоб її впровадити, а потім ще щомісяця потрібно буде витрачати кошти на обслуговування. Це ціна станом на сьогодні, а скільки коштуватиме завтра чи післязавтра, ніхто не скаже. Ціни ростуть щодня», — зазначив Олег Кукса .

Підсумком розгляду стало прийняття до відома інформації управління транспорту про проведену роботу із запровадження електронного квитка в міському пасажирському транспорті.

Раніше ми писали:

• Це дорого, – Сєнкевич роками обіцяє єдиний квиток у транспорті, але далі обіцянок не йде
• В Николаеве презентовали автоматизированную систему учета оплаты проезда в транспорте
• “Сенкевич насильственно протягивает вопрос” о разрешении фирме, связанной с тещей “смотрящего”, собирать деньги при запуске электронного билета
• Антимонопольный комитет признал антиконкурентным внедрение Николаевским горсоветом “электронного билета”
• Николаевцам пообещали наконец-то начать внедрение электронного билета для проезда в общественном транспорте

Миколаївські