До 10 років — лише з батьками? У Південноукраїнську обговорили нові правила для електросамокатів

02 листопада 2026 р. 17:33

02 листопада 2026 р. 17:33

Другого листопада у приміщенні виконавчого комітету відбулося чергове засідання робочої групи з підготовки нормативних документів щодо врегулювання руху легкого персонального електротранспорту на території території Південноукраїнської громади.

До зустрічі долучилися представники міської влади, поліції, комунальних служб та інспекції з благоустрою. Обговорювали профілактику дорожньо-транспортних пригод, безпеку учасників руху та законодавче врегулювання розміщення і використання електросамокатів у громаді.

Головна спеціалістка юридичного відділу міської ради Інга Нестеренко наголосила на потребі розробити чіткі норми, які визначатимуть відповідальність повнолітніх і неповнолітніх користувачів, приватних власників самокатів та юридичних осіб.

Юристка також запропонувала скористатися досвідом інших міст, де вже діють детальні регламенти експлуатації такого транспорту. Вони передбачають, зокрема, використання засобів індивідуального захисту та відповідне екіпірування дітей. Інформацію про ці приписи поширюють через шкільні чати, щоб із нею могли ознайомитися батьки.

Інга Нестеренко пропонує звернути увагу на досвід інших громад Автор: Кароліна Плавіна

У разі недотримання встановлених норм дорослі можуть нести відповідальність за неналежне виконання своїх обов'язків по вихованню дітей. Раніше ми писали про те, як у Південноукраїнську сталося три ДТП за участю неповнолітніх водіїв електросамокатів .

Інга Нестеренко крім того вважає доцільним запровадити вікову диференціацію. Наприклад, дітям до 10 років дозволяти їздити на електросамокатах лише в супроводі дорослих.

Ще одним напрямом дискусії стала діяльність компаній, які здають електросамокати в оренду. Серед запропонованих заходів – зобов'язати такі підприємства реєструватися саме на території Південноукраїнської міської територіальної громади. Члени комісії вважають – це дало б змогу притягувати власників шерінгового бізнесу до відповідальності за порушення встановлених норм, а також забезпечувати додаткові надходження до міської скарбниці.

«Ці бізнесмени перебувають бозна-де, отримують прибуток від самокатів, а нам залишили купу проблем» , – зазначив перший заступник міського голови Микола Покрова.

Крім того, пропонується укладати з операторами прокату меморандуми, у яких будуть зафіксовані їхні зобов'язання. Зокрема, має бути передбачена взаємодія з поліцією щодо оформлення протоколів про порушення та доставлення неправильно припаркованих засобів пересування на штрафмайданчик.

За дітей, що порушують правила користування самокатами, відповідатимуть батьки Автор: Кароліна Плавіна

Окремим положенням документа пропонують передбачити можливість заборони діяльності шерінгових компанії на території громади, якщо вона не виконуватиме взятих на себе зобов'язань.

Майбутній порядок експлуатації електросамокатів має охоплювати й конкретні правила їхнього руху.

Серед питань, які потребують нормативного врегулювання:

• допустима швидкість на пішохідних доріжках;
• умови пересування проїзною частиною;
• визначення дозволеної сторони руху;
• безпечна відстань від краю дороги;
• перелік територій, де використання такого транспорту не допускатиметься.

За підсумками засідання робоча група визначила строки підготовки документів. До 16 листопада мають розробити Порядок використання легких персональних електричних транспортних засобів на території Південноукраїнської міської територіальної громади, а також типовий меморандум для прокатних компаній.

Розглянути та затвердити підготовлені документи планують на сесії міської ради у кінці листопада.

Миколаївські