Україна має розвивати альтернативні логістичні маршрути через Молдову — експерти

12 вересня 2026 р. 15:23

12 вересня 2026 р. 15:23

Україні необхідно розвивати альтернативні експортні маршрути, зокрема через Молдову до румунського порту Констанца. Це допоможе виконувати довгострокові контракти та зберігати позиції на світових ринках.

Таку думку висловила докторка філософії, експертка із зовнішніх і внутрішніх політик Людмила Покровщук під час пресконференції «Продовольча безпека в умовах російської агресії: трансформація логістичних ланцюгів і стратегічні альтернативи» у пресцентрі «Інтерфакс-Україна».

« Ми бачили цю ініціативу, уважно спостерігали за візитом президента України саме в Молдову, дуже цікава зустріч…. Ця ініціатива, вона офіційно називається Одеський трикутник. Що таке цей Одеський трикутник? Тобто, розбудовувати, додатково розширювати логістику саме через Молдову, тобто, ми йдемо – Одеський регіон, Молдова, і в порти Констанци », – сказала вона.

За словами Покровщук, за сім місяців через Молдову вже перевезли 1,5 млн тонн вантажів — на 35% більше, ніж за аналогічний період минулого року. У межах «Одеського трикутника» планується збільшити ці обсяги щонайменше ще на 10%.

Експертка наголосила, що розвиток такого маршруту матиме значення і в довгостроковій перспективі.

« Тобто, маршрут же молдовський не закриється. Він буде, якщо він розбудовується, він і залишається на потім », – пояснила вона.

Президент Міжнародного інституту безпекових досліджень Олексій Буряченко вважає, що до подібних ініціатив необхідно ширше залучати країни Чорноморського регіону.

« Подібні проєкти потрібно масштабувати не тільки на Молдову, Румунію, Туреччину, але й максимально долучати усі країни Чорноморського регіону і все, що йде по бажаним нам шляхам логістики, не тільки в Європу, але й на Близький Схід, країни Південного Кавказу, тому числі і так далі », – сказав він.

Доктор економічних наук, заступник директора Національного інституту стратегічних досліджень, керівник Центру економічних і соціальних досліджень Ярослав Жаліло зазначив, що розвиток альтернативної логістики потребує державної підтримки.

« У нас сьогодні є державна програма, до речі, по заохоченню придбання обладнання українського виробництва. Це в рамках оцього загалом, там де кешбек, і там є і таке. Просто вона дуже маленька, за обсягом її треба розгортати », – сказав він.

Військово-політичний оглядач Денис Попович, говорячи про захист української логістичної інфраструктури, скептично оцінив можливість забезпечення приватного бізнесу власними комплексами протиповітряної оборони. Серед проблем він назвав складність їх обслуговування, підготовку персоналу, закупівлю боєкомплекту та ремонт.

« Коли ми маємо проблеми з закупівлею комплексів ППО для державних потреб, то можете собі уявити, наскільки квестово буде для приватного підприємця… цю історію пробувати для себе », – зазначив він.

За словами Поповича, для роботи з такими комплексами необхідні підготовлені фахівці, боєприпаси та ремонтні потужності.

« Тобто, де купувати ці комплекси, де купувати боєкомплект, де брати спеціалістів для того, щоб вони його обслуговували », – пояснив Попович.

Фото: Інтерфакс-Україна

Одеські