Електронний квиток у Полтаві: дедлайн змістили до вересня 2026 року

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Електронний квиток у Полтаві: дедлайн змістили до вересня 2026 року

26 грудня 2024 р. 12:18

26 грудня 2024 р. 12:18

Раніше перехідний період планували завершити до березня 2026. Наразі цей термін продовжили.

Про це відомо із засідання виконавчого комітету Полтавської міської ради 26 грудня.

Терміни впровадження е-квитка перенесли на вересень 2026 року. За цей час в громадському транспорті міста повинні обладнати валідатори, виготовити «Соціальні картки полтавця» тощо.

Електронний квиток у Полтаві: дедлайн змістили до вересня 2026 року

Раніше ЗМІСТ писав , що дедлайн змістили кілька разів, попереднього разу – на березень 2026 року.

Нагадаємо, що на початку вересня торік міська влада продовжила оператору е-квитка «Фарго Сістемс» дедлайн за впровадження автоматизованої системи оплати проїзду до кінця жовтня. Однією з умов продовження договору було зменшення відрахування з кожної поїздки у транспорті з 9,9% до 7%.

Оператор е-квитка «Фарго Сістемс» передав Полтаві частину компанії: чи зароблятиме на цьому місто

Про плани передати 24% фірми Полтаві почали говорити взимку, а у квітні депутати міської ради проголосували за передачу. Проте підписання договору між «Фарго Сістемс» та містом затрималося через судовий позов депутата Сергія Капліна.

Тепер, за планом, Полтавська громада матиме право отримувати доступ до даних пасажиропотоку та частку прибутку компанії. Місту передали 24% замість 25%, аби громада не була повноцінним учасником справ «Фарго Сістемс» і не мала зобов’язань, таких як внески у розвиток фірми.

Виходить, що Полтава отримуватиме чистий прибуток за е-квиток. Сергій Веренкіотов каже, що громада зможе отримувати прибуток раз на рік, але якими вони будуть – говорити ще зарано. Для цього необхідно виконати кілька умов:

Перше – повне запровадження електронної оплати у транспорті. Усі тролейбуси, маршрутки приватних перевізників та автобуси мають бути обладнані валідаторами й обслуговувати за їхньою допомогою кожного пасажира.

Друге – затверджена транспортна мережа та стратегія. Це потрібно для того, аби зрозуміти, скільки одиниць транспорту курсуватиме вулицями Полтави й скільки прибутку вони можуть принести.