Хто ремонтуватиме гадяцьку гору

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Хто ремонтуватиме гадяцьку гору

12 серпня 2025 р. 16:15

12 серпня 2025 р. 16:15

Тендер на визначення підрядника для ремонту вулиці Полтавської відбувся. Переможцем стала ТОВка із Харківщини.

Джерело: майданчик електронних торгів ProZorro

30 липня 2025 року виконавчий комітет Гадяцької міської ради оголосив тендер на ремонт вулиці Полтавської. Початкова вартість — 8 778 355,20 гривень із ПДВ.

У аукціоні взяли участь два підприємства — ТОВ "Гадячшляхбуд" та ТОВ "Асфальтобетонний завод "Євробуд-асфальт", яке запропонувало 7 713 727 гривень із ПДВ.

За даними порталу YouContol, підприємство зареєстроване у селище Городище Черкаської області у 2018 році ,а згодом "переїхало" до Харкова.

Керівник — Армен Абрамян . Розмір статутного капіталу 1000 гривень, основний КВЕД — Виробництво неметалевих мінеральних виробів, н.в.і.у.

За даними порталу Clarity Project, підприємство брало участь у 185 закупівлях, та стало переможцем у 94-х на суму 345 мільйонів гривень.

Найбільше ремонтами доріг компанія займалася на Черкащині. На Полтавщині підприємство виграло тендер на ремонт доріг у Диканській громаді.

Нагадаємо, згідно із тендером, підприємство зобов’язується провести такі роботи:

ручне копання траншей до 2 м глибини для встановлення прикромочних лотків (середня глибина — 49 см),
засипання траншей із ущільненням ґрунту після встановлення лотків,
влаштування щебеневої основи товщиною 12 см під лотки (щебінь фракції 20–40 мм).
Заливка бетонної основи під лотки товщиною 10 см,
встановлення водоскидних споруд зі збірного бетону з проїжджої частини,
зняття старого асфальтобетонного покриття методом холодного фрезерування (глибина — 5 см, площа — 5190 м²).
вивезення демонтованого покриття (асфальт, шлакобетон) самоскидами на відстань до 10 км,
укладання щебенево-піщаної суміші С-7 для вирівнювання основи,
розлив зв'язувальних матеріалів для зміцнення шарів (у кількості 0,6 л/м² та 0,2 л/м² на відповідних етапах).