Вечірнє відключення світла у Полтаві: тролейбуси стоять, маршруток вже немає

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Вечірнє відключення світла у Полтаві: тролейбуси стоять, маршруток вже немає

23 жовтня 2025 р. 13:54

23 жовтня 2025 р. 13:54

Увечері 22 жовтня тролейбуси в Полтаві зупинилися через відключення світла, а приватний транспорт вже не курсував. Експерти наголошують: влада мала кілька років, щоб підготувати громадський транспорт до таких ситуацій, але попередження були проігноровані

Під час планового відключення світла в Полтаві з 21:00 зупинилися тролейбуси, зокрема на Алмазному. У цей час приватні маршрутки вже не працювали. Частина містян, які поверталися з роботи, фактично не мали можливості доїхати додому.

Проблеми з громадським транспортом під час відключень світла можна було уникнути.

Транспортні активісти неодноразово пропонували місту комплекс кроків:

переобладнати тролейбуси на автономний хід (за прикладом Кременчука та Миколаєва, де більшість машин уже може їхати без контактної мережі 15–20 км);
посилити комунальний автопарк автобусами на випадок обриву мережі чи відключень;
вирішити кадрову проблему водіїв — підняттям оплати праці, набором і навчанням резерву;
зменшити інтервали руху, щоб громадський транспорт був реальною альтернативою приватним авто.

Жоден із цих системних пунктів у Полтаві виконаний не був. Як наслідок — при першому ж серйозному відключенні з вересня 2024-го року місто залишилось без громадського транспорту після 21:00.

Після вчорашньої ситуації «Полтавщина» звернулася до керівника транспортного відділу Сергія Гладких із запитаннями, чи існує план перевезень у разі відключень світла у вечірні години. Гладких відповів, що управління лише почало обговорювати ситуацію з перевізниками та буде «шукати рішення у найкоротший термін». Термінів підготовки плану чи можливих варіантів він не озвучив.

Як інші міста вирішили проблему ще до війни?

Наприклад, у Кременчуці 32 із 35 тролейбусів обладнані автономним ходом і можуть продовжувати маршрут навіть без електрики. У Миколаєві половина з 80 нових машин має таку опцію. В Полтаві ж комунальні «Богдани» залишилися повністю залежними від мережі.

Транспортна спільнота наголошує: якщо місто й далі не готуватиме систему до таких ситуацій, пасажири остаточно пересядуть на авто, і проблема заторів та парковок лише посилиться.

Анастасія НЕДОГОРСЬКА , «Полтавщина»