90 років у русі: вагонне депо Кременчука отримало власну поштову історію

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

90 років у русі: вагонне депо Кременчука отримало власну поштову історію

04 листопада 2025 р. 11:44

04 листопада 2025 р. 11:44

Від потяга “Ярослав” до конверту.

Сьогодні у Кременчуці відбулося погашення марки спеціальною печаткою «Кременчук – місто легенд» на конверті з нагоди 90-річчя Кременчуцького вагонного депо.

90 років у русі: вагонне депо Кременчука отримало власну поштову історію

Як розповів голова Кременчуцького відділення Спілки філателістів України Володимир Скляр (на фото справа), 4 листопада, саме цього дня, відзначають і День залізничника України.

90 років у русі: вагонне депо Кременчука отримало власну поштову історію

«Історія Дня залізничника дуже велика. Спочатку його почали святкувати з 1896 року, потім після 2017 року. До 2002 року завжди відмічали його у перший вихідний серпня. А в 2002 році указом президента України було перенесено святкування на 4 листопада. Це пов’язано з тим, що в цей день, у 1861 році, перший потяг із Відня до Львова, який називався “Ярослав”, зайшов на територію України і було започатковане святкування Дня залізничника, українського залізничника» , – повідомив колишній керівник Кременчуцького вагонного депо, голова первинної профспілкової організації вагонного депо Кременчук Профспілки залізничників і транспортних будівельників України Володимир Тягун (на фото зліва).

Він також нагадав про 90-річний ювілей Кременчуцького вагонного депо та його тісний зв’язок із розвитком української залізниці.

«У 1870 році, першого серпня, перший потяг із Полтави прибув до Кременчука. Було відкритими у нас паровозне депо, складські приміщення, вугільний склад, вокзал. Потім у 1872 році був побудований й міст, і потяги пішли на південь країни. У 1874 році були започатковані вагонні майстерні Харківсько-Миколаївської залізниці. Там зараз, на цій території, Крюківський вагонобудівний завод. У 1937 році ухвалили рішення про виділення вагонної складової у свою галузь», – розповів Володимир Тягун.

Саме з цього часу вагонне депо Кременчука веде відлік своєї історії.

«Спочатку це була дільниця, а в 1948 році це стало вагонним депо “Кременчук”. За весь період історії, за 90 років, вагонним депо Кременчук керували 13 начальників. На цей момент залізниця переживає дуже тяжкі часи. У нас на залізниці йде реорганізація, і вагонне депо Кременчук, на жаль, втратило можливість розвиватися далі. І на даний період ви бачите, що майже кожен день є втрати по залізниці — це рухомий склад, вокзали. На жаль, дісталося і вагонному депо Кременчук» , – ділиться Володимир Тягун.

90 років у русі: вагонне депо Кременчука отримало власну поштову історію