Рік змін: що залишилось, а що пішло з Кременчука назавжди

17 січня 2026 р. 11:12

17 січня 2026 р. 11:12

Зміни історичного обліку міста.

Минув 2025 рік і наше місто лишило по собі суміш здобутків і втрат. Надійшли нові тролейбуси, запустили кілька маршрутів громадського транспорту та облаштували деякі зупинки, але не всі обіцянки чиновники виконали. Час показав: результати можна помітити, але їх недостатньо, і на проблеми треба реагувати швидше.

Тролейбуси є, сполучення — не всюди

Наприкінці минулого року у Кременчуці з’явилися нові тролейбуси, які місто отримало в межах кредитної лінії. Їх обіцяли поставити наприкінці вересня 2025 року, однак терміни неодноразово переносили. У результаті до міста надійшло 8 із 18 нових одиниць електротранспорту. Ними пасажири вже користуються на міських маршрутах. Також запустили новий тролейбусний маршрут на Ревівку , з’єднавши цей район із центром та Молодіжним.

Водночас обіцянки щодо запуску інших тролейбусних маршрутів так і залишилися невиконаними. Зокрема, тролейбус на Перший Занасип поки що не поїхав - цей район досі не має сполучення комунальним електротранспортом. Попри те, що на маршруті вже почали облаштовувати зупинки, проблему так і не вирішили. Наразі для мешканців Першого Занасипу єдиним варіантом пересування залишаються маршрутні таксі.

На Лашках зупинка з’явилась, на «Героїв Чорнобиля» — чекають

Не всі кременчуківці минулоріч дочекалися нових зупинок громадського транспорту у своєму районі. А навколо тих, які вже встановили, розгорнулися дискусії й навіть обурення. Зокрема, згадаємо зупинку «Центр». Після її встановлення з’явилися повідомлення містян про те, що вона не рятує від дощу, протікає та має інші недоліки. Навіть міський голова обіцяв виїхати на місце. Згодом пристрасті навколо цієї теми вляглися.

Натомість можна порадіти за мешканців Лашків — у їхньому мікрорайоні, нарешті, з’явилася зупинка громадського транспорту саме там, де вона була вкрай необхідною. А от на зупинці «Героїв Чорнобиля» нової конструкції містяни так і не побачили. Віцемер Кременчука Дмитро Кравченко обіцяв, що вона - наступна у планах. Більше того, навіс, який не підійшов для зупинки «Центр», планують використати саме там. Як додав інший віцемер Кременчука Іван Москалик, цьогоріч у місті планують встановити 13 нових зупинок громадського транспорту.

Мінус тисячі дітей

Якщо вище йшлося про матеріальні ресурси, то в цьому блоці варто торкнутися людських. Так, у закладах дошкільної освіти кількість вихованців скоротилася з 6 тис. 578 дітей у 2022/2023 навчальному році до 4 тис. 160 вихованців у 2025/2026-му. Таким чином, за 4 роки дитячі садки Кременчука втратили 2 тис. 418 вихованців, що становить майже 37%. Подібна ситуація спостерігається і в школах. Якщо у 2022/2023 навчальному році в закладах загальної середньої освіти навчалося 20 тис. 725 учнів, то у 2025/2026 році — 18 тис. 513. Зменшення склало 2 тис. 212 учнів або понад 10%. Якщо порівняти ці цифри, то виходить, що за вказаний період у Кременчуці умовно «зникли» дві школи по 1 тисячі учнів або чотири — по 500.

Пшемишль, Ужгород і зниклий Івано-Франківськ

Тема, яка цікавить чимало містян, — пасажирські перевезення залізничним транспортом. Тут є як втрати, так і здобутки. Так, наприкінці 2025 року з Кременчука почав курсувати міжнародний поїзд до Перемишля. Пасажири відзначають зручність у дорозі: мовляв, 18 годин — і ти вже в іншій країні. Водночас незадоволення викликає вартість квитків.

Цього року, щоправда з перервою, курсує поїзд із Кременчука до Ужгорода. Тож залізничне сполучення міста із Закарпаттям зберігається.

Через ворожі обстріли та пошкодження транспортної інфраструктури певний час поїзд Харків—Одеса оминав наше місто. Наразі рух відновлено і ситуація стабілізувалася. Водночас поїзд Кременчук—Івано-Франківськ (Ворохта) з розкладу зник. Тож залізничного сполучення з Прикарпаттям із нашого міста немає.

Пережив Другу світову війну, але не сучасність

Ситуація з поїздами, як бачимо, змінна, проте є речі, які Кременчук торік втратив назавжди . Так, старовинний будинок, який пережив і революцію, і війну та був своєрідною візитівкою міста, зник. Йдеться про будинок №17 на вул. Гоголя — його дуже полюбляли малювати учні місцевої художньої школи, що неподалік. Відомо, що під час Другої світової війни дім не спалили, як багато інших. Тож відомий краєзнавець Євген Бергер припускав: коли німці палили місто, у людей, які там мешкали, могли бути золоті монети, і вони відкупилися. А от у наш час будинок канув у лету. На його місці планують звести багатоквартирний житловий будинок. Городяни навіть подавали петицію до місцевої влади, аби врятувати старовинну будівлю, однак запущений процес знесення так і не вдалося зупинити.

«Залізничну лікарню» ліквідували, «Протипухлинний центр» розвивають

У році, що минув, зникла лікарня «Придніпровська», відома багатьом містянам як «залізнична лікарня». На сесії Кременчуцької міської ради депутати поставили крапку в процесі реорганізації, який тривав із позаминулого року. Таким чином «Лікарню Придніпровську» приєднали до Першої міської лікарні ім. О.Богаєвського з передачею майна та інших зобов’язань.

Водночас Кременчук отримав від області на баланс колишній онкодиспансер, який нині функціонує як комунальне некомерційне медичне підприємство « Кременчуцький протипухлинний центр ». Наразі головним завданням залишається добудова діагностичного центру. До повномасштабного вторгнення його зводили в межах державної програми «Велике будівництво». У публічному просторі озвучувалася сума реалізації проєкту — 175 млн грн.

Олена Ліпошко за матеріалами публікацій сайту «Кременчуцької газети»

Полтавські