вологість:
тиск:
вітер:
Майбутнім водіям тролейбусів в Кременчуці платитимуть стипендії під час навчання
Щоб подолати дефіцит водіїв, через який частина нового транспорту стоїть у депо, у місті запровадять спеціальні муніципальні стипендії.
Після завершення навчання водій має пропрацювати в тролейбусному управлінні не менше 3 років. Наразі через брак водіїв приблизно 30 тролейбусів стоять в депо, замість того, щоб бути на маршрутах.
Якщо людина вирішить звільнитися раніше терміну або відмовиться працювати після навчання, усю суму виплаченої стипендії доведеться повернути до бюджету міста.
Додамо, що у Кременчуці вийшли на маршрути вісім нових тролейбусів, які їздитимуть на нових маршрутах.
Нагадаємо, що загальний обсяг фінансування КП «Полтаваелектроавтотранс» за три роки складе 753 млн 600 тис. грн. Більшу частину цієї суми – 719 млн 400 тис. грн планують виділити з міського бюджету, а решту покриє підприємство власними коштами.
Тролейбуси у Полтаві працюють уже понад 62 роки. На сьогодні це єдиний екологічний та найбільш доступний транспорт міста. Щороку тролейбуси перевозять близько 20 мільйонів людей. Кожен другий пасажир – пільговик, тому підприємство де-факто стало «соціальним перевізником».
Через низькі тарифи та зростання цін на електрику підприємство залишається збитковим. Збиток за 2022 рік склав понад 86 млн грн.
У Полтаві є тролейбуси, яким уже 32 роки. Понад 56% усього парку вже офіційно відпрацювали свій термін експлуатації. Середній вік полтавського тролейбуса становить 13,5 років, при тому, що строк експлуатації електротранспорту становить 10 років. Власні доходи від квитків та реклами покривають лише 22,7% витрат підприємства. Решта – це підтримка з бюджету міста.
Джерело: zmist.pl.ua
Новини рубріки
У Кременчуці водії без прав загрожують безпеці: депутати підняли питання на сесії
13 березня 2026 р. 19:05
Краплина подзвонив Малецькому під час сесії: щирість чи політичний тролінг?
13 березня 2026 р. 19:05