вологість:
тиск:
вітер:
Військова логістика у пріоритеті. Які дороги Полтавщини відновлять у 2026 році
14 квітня 2026 р. 12:56
14 квітня 2026 р. 12:56
Дорога, що не бачила капремонту з часів Другої світової війни, також увійшла до списку на ремонт.
Чому траса М-03 Київ-Харків щороку потребує ремонтів і чи є шанс на нормальний проїзд через Чутове? У Службі відновлення ЗМІСТу пояснили нову стратегію ремонтів дороги.
Як повідомила ЗМІСТу речниця Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Полтавській області Юлія Ткаченко, цьогоріч першочергово оновлюватимуть міжнародні автошляхи М-03 Київ-Харків та М-22 Полтава-Олександрія. На них найбільший трафік, вони забезпечують військову логістику та евакуаційні маршрути.
Паралельно ремонтують стратегічні траси Н-08, Н-12, Р-42 , а незабаром за запитом військових розпочнуться роботи на дорогах Т-17-05 та Т-17-06 між Лохвицею, Гадячем та Опішнею.
Чому трасу М-03 ремонтують кожен рік?
Багато скарг водіїв стосуються ділянок у селах Чутове та Велика Круча. У Службі пояснюють: капітальні роботи через війну зупинені, а в Чутовому дорогу не бачила великого ремонту з часів Другої світової війни. У 2026 році проблему вирішуватимуть укладанням суцільних шарів асфальту замість дрібного латання дірок. Це дешевше за реконструкцію, але значно надійніше за ямковий ремонт.
Контроль якості ремонту доріг
За кожною ділянкою дороги закріплений конкретний інженер. Він постійно перебуває на об’єкті та стежить за
- шаром асфальту, який кладуть;
- температурою суміші, бо якщо асфальт охолоне, він не буде триматися;
- дотриманням графіку та проєкту.
Без підпису цього інженера жодна робота не вважається прийнятою. Спеціалісти лабораторії регулярно приїжджають на ремонтні ділянки зі спеціальним обладнанням. Вони беруть проби матеріалів (щебеню, піску, бітуму) прямо з машин чи в момент укладання, щоб переконатися, що склад відповідає стандартам.
Коли ремонт завершений, дорогу чекає найголовніша перевірка. Спеціальною установкою в новому покритті висвердлюють невеликі циліндри – керни. Їх забирають у стаціонарну лабораторію і досліджують ущільнення асфальту, товщину та водостійкість.
Підрядник отримує оплату лише тоді, коли лабораторія видає позитивний протокол. Якщо дослідження покажуть брак, роботу не оплатять, поки її не перероблять. Саму Службу відновлення та її лабораторію також перевіряють. Результати їхніх досліджень можуть будь-якої миті переглянути головні наукові установи країни (ДП «Дорцентр» або «НІРІ»). Це робиться для того, щоб виключити будь-які домовленості з підрядниками.
Джерело: zmist.pl.ua
Новини рубріки
У Кременчуці на поминальні дні посилять роботу транспорту до кладовищ
14 квітня 2026 р. 17:34
Чи демонтують кіоск «Кулінічі» в Кременчуці: позиція міського голови
14 квітня 2026 р. 17:34
Прогулянки під забороною: що відбуватиметься у парку Миру найближчими днями
14 квітня 2026 р. 17:34