Ремонт доріг у Полтаві за 39 мільйонів: робоча група ОВА перевірить тендер на ознаки дискримінації

27 червня 2026 р. 17:38

27 червня 2026 р. 17:38

У Полтавській ОВА звернули увагу на закупівлю міської ради через скарги у медіа щодо обмеження конкуренції. Переможцем аукціону стала київська компанія, яка знизила ціну на 1,4 мільйона гривень.

Робоча група «Прозорість та підзвітність» при Полтавській ОВА під головуванням заступниці начальника ОВА Ірини Салогуб розглянула закупівлю Полтавської міської ради щодо поточного ремонту вулиць, тротуарів та інших територій громади. Очікувана вартість підряду становила 39 мільйонів 518 тисяч гривень. Переможцем стало київське ТОВ «Автошлях-2020».

Приводом для детального аналізу стали публікації у місцевих медіа. Журналісти заявили, що тендерні вимоги управління ЖКГ були виписані під обмежене коло компаній.

Серед ймовірних дискримінаційних критеріїв медіа назвали:

• вимогу, щоб сміттєзвалище розташовувалося у радіусі 15 кілометрів від межі Полтави, що автоматично відсікає учасників з інших регіонів;
• вимогу про те, щоб атестат виробництва асфальту належав виключно власнику заводу або особі з первинним правом його використання. Це закрило доступ компаніям, які купують асфальт у сторонніх виробників або працюють через суборенду;
• обов’язкову наявність лабораторії безпосередньо на виробництві, що позбавило бізнес можливості залучати незалежні акредитовані лабораторії.

Результати аукціону та позиція контролюючих органів

Попри зауваження до документації, на торги прийшли три учасники. Аукціон відбувся 8 червня, а 22 червня замовник уклав договір із київською компанією ТОВ «Автошлях-2020», яка запропонувала найбільш вигідну ціну, знизивши її на 1,4 мільйона гривень.

За інформацією податківців, підприємство зареєстроване в Києві, має 45 найманих працівників із середньою зарплатою понад 14 тисяч гривень, а його основні виробничі засоби розташовані на території Миргородського району Полтавщини. Податкових ризиків у діяльності компанії наразі не виявлено.

Державна аудиторська служба розпочала офіційний моніторинг цієї закупівлі 12 червня і планує завершити його до 3 липня. Фахівці зазначають, що вже виявили певні порушення під час складання тендерної документації, проте вони не впливають на перебіг закупівлі й не є підставою для скасування торгів.

Що далі?

Головуюча на засіданні Ірина Салогуб доручила аудиторам, юридичному департаменту ОВА та профільному управлінню ретельно перевірити кожну претензію, озвучену в пресі.

На наступному засіданні робочої групи фахівці мають надати чітку правову оцінку: чи дійсно вимоги міста були дискримінаційними, як вони вплинули на визначення переможця та чи несуть вони потенційні ризики для бюджету громади в майбутньому.

Нагадаємо, що 27 червня у Полтаві офіційно оголосили про початок довгоочікуваного поточного ремонту дорожнього покриття. Першочергово дорожники зосередяться на «кільці» Полтави — магістральних вулицях із найінтенсивнішим автомобільним трафіком (вул. Європейська, Великотирнівська, Решетилівська, Олександра Оксанченка, Івана Мазепи, Соборності, Зіньківська).

Офіційною причиною затримки міська влада називає зміни в законодавстві, які суттєво затягнули процедури закупівель. Проте цьогорічні тендери на ремонти доріг у Полтаві відбуваються на тлі масштабного корупційного скандалу, коли від підрядників вимагали «десятину» — відкати у розмірі 10% від вартості підрядів за безперешкодне підписання актів виконаних робіт та фінансування. Один із обвинувачених, депутат міськради Юрій Бражник, наразі перебуває під вартою у київському СІЗО.

Ян ПРУГЛО , «Полтавщина»

Полтавські