Спека, КрАЗи та велике будівництво: яким був день 5 липня у років тому

05 липня 2026 р. 11:02

05 липня 2026 р. 11:02


Історична ретроспектива за матеріалами преси від 5 липня 1966 року.

З висоти 2026 року старі десятиліття часто здаються нам монохромними та статичними. Ми звикли сприймати минуле крізь сухі історичні довідки, забуваючи, що за ними ховається жива, динамічна і надзвичайно строката реальність. Щоб відчути справжній пульс міста, ми зазирнули в один звичайний літній день —  у вівторок, 5 липня 1966 року.

Спека, КрАЗи та велике будівництво: яким був день 5 липня у   років тому

Провідником у цей день для нас стала газета «Кременчуцька зоря» — головне суспільно-політичне видання міста з багатою історією, яке виходило ще з 1920 року (засноване як «Голос праці», згодом відоме як «Робітник Кременчуччини», а з 1991 року перейменоване на «Вісник Кременчука»). Саме її свіжий тогочасний номер зберіг для нас справжній дух епохи.

Оригінальні репортажі, цифри та побутові деталі того часу доводять: Кременчук шістдесят років тому вирував колосальною енергією, масштабними проектами та щирими людськими історіями

Перша шпальта «Кременчуцької зорі» зустрічає читача розлогим патріотичним нарисом про історію міста та його головну гордість — машинобудування. Під рубрикою «Завод крокує в майбутнє» кореспондент веде бесіду із секретарем парткому КрАЗу Василем Смирновим. Цифри вражають: кременчуцькі вантажівки на той момент вже експортувалися до 38 країн світу.

Спека, КрАЗи та велике будівництво: яким був день 5 липня у   років тому

Журналісти описують запуск у серійне виробництво нових детонаційних самоскидів «КрАЗ-256Б» і діляться планами на майбутнє: конструкторське бюро заводу вже розробляє креслення перспективного автомобіля «КрАЗ-257». Цю техніку проектували спеціально для роботи в екстремальних умовах — у піщаних пустелях і на болотах тайги.

У цей же час на повну потужність працює кар'єр Дніпровського гірничозбагачувального комбінату. Тут ведеться боротьба за вивезення 4 мільйонів кубометрів породи. На сторінках газети опубліковано знімок передового екіпажу екскаватора «ЕКГ-8» — старшого машиніста Анатолія Косенка та помічника Миколи Зозулі, які щойно завоювали перехідний вимпел за дострокове виконання плану.

Спека, КрАЗи та велике будівництво: яким був день 5 липня у   років тому

Окрім внутрішніх трудових перемог, Кременчук активно реагував і на світові події. Окремим блоком на першій шпальті висвітлюється «Місячник солідарності з корейським народом». На автомобільному заводі відбулися масові мітинги, де колектив висловив підтримку корейському народові у його боротьбі. У прийнятій резолюції кременчуцькі автозаводці рішуче вимагали виведення американських військ із Південної Кореї та об'єднання країни на демократичних засадах. Як зазначив тоді заступник голови завкому профспілки заводу Г. Бочков, кожен цех прагнув проявити свою солідарність.

Спека, КрАЗи та велике будівництво: яким був день 5 липня у   років тому

Будні міста: «Дні якості», молокозавод та ремонт шкіл своїми силами

«Кременчуцька зоря» детально фіксувала не лише велику промисловість, а й щоденні турботи містян. На Кременчуцькій швейній фабриці триває експеримент із самоконтролю — так звані «Дні якості». Щочетверга швачки працюють без зовнішнього нагляду інспекторів. Газета окремо відзначила майстринь Ольгу Пономарьову, Л. Г. Пуценко та Т. А. Балим, завдяки яким фабрика випускає продукцію високого ґатунку без жодного повернення чи браку.

Спека, КрАЗи та велике будівництво: яким був день 5 липня у   років тому

Не менш важлива модернізація відбулася на Кременчуцькому молокозаводі. Технолог А. Нанкевич та головний інженер Н. С. Чернишова діляться досвідом: на заводі запустили новий аміачний компресор потужністю 200 тисяч кілокалорій холоду. Це дозволило підприємству відмовитися від старих методів і перейти на передовий резервуарний спосіб виготовлення кефіру, що значно покращило його якість і термін зберігання.

Спека, КрАЗи та велике будівництво: яким був день 5 липня у   років тому

А у школі № 10 на повну кипіла підготовка до нового навчального року.

Тодішній директор школи В. Масний через газету щиро дякує 428 батькам учнів, які добровільно об'єдналися, щоб самотужки відремонтувати класи, пофарбувати двері та повністю оновити систему опалення. Серед найактивніших помічників згадують бабусю Дарію Захарівну Волох, яка особисто прийшла ремонтувати клас, де навчатиметься її онук.

Спека, КрАЗи та велике будівництво: яким був день 5 липня у   років тому

У рубриці «Нові форми торгівлі» начальник торгового відділу міськторгу А. Сохацька розповідає про справжню революцію для тогочасних покупців — масове впровадження магазинів самообслуговування. Ця система вже запрацювала в кременчуцьких магазинах № 4, 7, 23, 10 та 41. Особливою гордістю міста став взуттєвий магазин № 42 (під керівництвом Л. Н. Чеховської), де покупці отримали вільний доступ до товарів і могли самостійно обирати та приміряти взуття без довгих черг.

Ще одна сенсаційна новина номера — стаття Івана Петровича В'ялих під назвою «Буде Будинок культури».

Спека, КрАЗи та велике будівництво: яким був день 5 липня у   років тому

Він повідомляє, що у Придніпровському парку, в районі трикотажної фабрики, розпочалося будівництво грандіозного триповерхового Палацу культури (сучасний міський Палац культури) на 1200 місць. Проект із кошторисом в 1,2 мільйона карбованців вражав розмахом: у ньому запланували велику глядацьку залу, кінолекторій, бібліотеку, спортивний зал та просторі кімнати для занять художньою самодіяльністю.

Номер також зафіксував щоденну міську мозаїку новин, що розгорталися на сторінках видання:

  • У районі офіційно стартували жнива. Водій автоколони 2252 Іван Микитович Гела 1 липня першим доставив на лінійку 3,5 тонни добірної пшениці нового врожаю до колгоспу «Більшовик». Як повідомив начальник відділу експлуатації М. Муравйов, автогосподарство повністю підготувалося до гарячого сезону.
  • У Крюкові завершився судовий процес під головуванням народного судді А. Кононенка та за участю громадського обвинувача М. Аваньяна. Місцевий хуліган на ім'я Яків Єлізаров, який тривалий час тероризував сусідів та навіть зірвав кіносеанс у клубі вагонзаводу, засуджений до 4 років позбавлення волі.

Спека, КрАЗи та велике будівництво: яким був день 5 липня у   років тому

  • Профспілковий комітет міської електростанції організував літній відпочинок для дітей працівників у селі Потоки на річці Псел. За словами голови завкому Г. Оніщука, за дві зміни піонерський табір прийме 365 дітей.

Спека, КрАЗи та велике будівництво: яким був день 5 липня у   років тому

  • Міські кінотеатри «Більшовик» та «Дніпро» запрошують глядачів на вечірні аншлаги. У прокаті йдуть стрічки «Морозко», «Дівчина з джунглів» (1 і 2 серії) та «Тринадцять днів».

Спека, КрАЗи та велике будівництво: яким був день 5 липня у   років тому

  • Кременчуцька футбольна команда «Дніпро» під керівництвом старшого тренера М. Чирка впевнено тримається серед лідерів класу «Б» першості СРСР. До кінця сезону лишається 13 турів, і команда готується до важливого домашнього поєдинку проти севастопольської «Чайки», де вболівальники чекають яскравої гри від А. Мощинського та Ю. Гриценка.

Гортаючи архівні сторінки «Кременчуцької зорі» від 5 липня 1966 року, ми розуміємо головне: минуле нашого міста ніколи не було нудним чи сірим . Воно було наповнене шумом нових автомобільних двигунів, запахом свіжого хліба, стукотом будівельних майданчиків та щирим прагненням людей зробити своє місто кращим.

Валерія Макряшина

ФОТО: архів газети "Кременчуцька зоря"

Спека, КрАЗи та велике будівництво: яким був день 5 липня у   років тому

Джерело: kg.ua