14,2 мільйона пасажирів на рік: електротранспорт Кременчука перевозить майже в п'ять разів більше людей, ніж живе у столиці

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

14,2 мільйона пасажирів на рік: електротранспорт Кременчука перевозить майже в п'ять разів більше людей, ніж живе у столиці

14 липня 2026 р. 17:57

14 липня 2026 р. 17:57

Мовою цифр.

На сайті Кременчуцької міської ради оприлюднили оновлену Стратегію розвитку Кременчуцької міської територіальної громади на 2021–2027 роки. Документ визначає основні напрями розвитку громади та містить аналіз різних сфер життя, зокрема й громадського транспорту.

Згідно зі Стратегією, пасажирські перевезення у Кременчуцькій громаді забезпечують автобусний та електричний транспорт. На договірній основі працюють дев'ять автобусних перевізників, а тролейбусні перевезення здійснює КП «Кременчуцьке тролейбусне управління імені Л. Я. Левітана».

Щодня на маршрути виходять 33–35 тролейбусів і 6–8 комунальних автобусів. У середньому за рік електротранспортом користуються 14,2 мільйона пасажирів. Для порівняння, це майже вп'ятеро більше, ніж нинішнє населення Києва, яке становить близько 3 мільйонів осіб.

У документі також зазначено, що завдяки співпраці з міжнародними партнерами громаді вдалося майже повністю оновити тролейбусний парк. Застарілі машини замінили сучасними тролейбусами з автономним ходом, що дало змогу відкрити нові маршрути без будівництва контактної мережі.

Наступним етапом розвитку громадського транспорту має стати впровадження електронного квитка. Очікується, що ця система забезпечить прозорий облік поїздок, допоможе ефективніше планувати компенсацію за перевезення пільгових категорій пасажирів, аналізувати пасажиропотоки та підвищити якість транспортних послуг. Крім того, електронний квиток дасть змогу автоматизувати оплату проїзду, скоротити використання готівки та зробити користування громадським транспортом зручнішим для пасажирів.

Олена Ліпошко

Фото ілюстративне