Три години запізнення та кілька евакуацій: як поїзд «Інтерсіті» з Києва до Полтави зупиняли через повітряні тривоги

14 вересня 2026 р. 15:17

14 вересня 2026 р. 15:17

Зупинки та евакуації під час повітряних тривог є вимушеним заходом, адже йдеться про життя людей.

Звичайна поїздка з Києва до Полтави для редактора «Кременчуцької газети» Олега Булашева минулої суботи перетворилася на кількагодинну подорож із вимушеними зупинками та евакуаціями пасажирів.

Після конференції журналістів-розслідувачів, організованої ІРРП, Олег Булашев мав повертатися додому через Полтаву. Заздалегідь він забронював поїздку через BlaBlaCar, зв’язався з водієм та отримав підтвердження, що поїздка відбудеться.

Однак приблизно за пів години до запланованого виїзду водій несподівано скасував поїздку.

Довелося терміново шукати інший варіант. Ще одна поїздка через BlaBlaCar не підтвердилася, а місць на автобус із району Осокорків уже не було.

Тож залишався залізничний транспорт. Булашев придбав онлайн-квиток на «Інтерсіті» до Полтави й буквально ледве встиг на потяг. Але замість швидкої поїздки на пасажирів чекали повітряні тривоги та евакуації.

Перша зупинка — станція імені Георгія Кірпи

Після виїзду з Києва потяг майже одразу зупинився на станції імені Георгія Кірпи. Причиною стала повітряна тривога.

Цього разу пасажирів із вагонів не евакуювали.

Після відбою потяг продовжив рух і прибув до Яготина. Там через чергову повітряну тривогу пасажирів уже попросили залишити вагони.

За словами Булашева, провідник рекомендував узяти із собою документи та павербанки, а особисті речі залишити у вагоні, який мали закрити.

Однак пасажир вирішив забрати свій рюкзак.

У ньому були документи, вода, турнікет, гаманець та інші необхідні речі.

Пасажирів вивели за будівлю вокзалу. Там уже перебувало чимало людей, адже поруч розташована автостанція. Водночас повноцінного укриття поблизу, за його спостереженнями, не було.

Ще одна тривога — і знову висадка

Після відновлення руху потяг проїхав певну відстань, але невдовзі знову зупинився через повітряну тривогу.

Спочатку пасажири залишалися у вагонах. Очікування намагалися пережити з гумором. Зокрема, увагу людей привернув собака, який опинився біля потяга.

Згодом пасажирів знову попросили залишити вагони. Це була станція Мар’янівка.

Люди понад годину перебували біля станції. За словами Олега Булашева, інтернет то зникав, то з’являвся, а через тривале очікування пасажири почали мерзнути.

Деякі люди були одягнені досить легко — зокрема, у футболки. Повернутися до вагонів за теплим одягом вони не могли, оскільки ті були зачинені.

Пасажири намагалися зігрітися ходінням. Хтось навіть хотів розпалити багаття, однак після дощу сухих дров поблизу не знайшлося.

До Полтави — майже на три години пізніше

Коли пасажирів нарешті запросили повернутися до вагонів і потяг продовжив рух, за початковим графіком він уже мав прибути до Полтави.

Однак на той момент потяг усе ще перебував на Київщині.

До Полтави «Інтерсіті» прибув із запізненням майже на три години.

У цій ситуації можна було б сказати, що автомобілем або маршруткою дорога зайняла б значно менше часу. Проте є важлива обставина — безпека пасажирів під час повітряної тривоги має бути важливішою за дотримання графіка .

Водночас ця поїздка наочно показала, наскільки війна змінила звичайні пасажирські перевезення.

Ще кілька років тому, купуючи квиток на «Інтерсіті», пасажир передусім думав про час прибуття. Тепер до цього додаються зовсім інші питання: де доведеться перебувати під час тривоги, чи є поруч укриття, чи можна забрати особисті речі з вагона та скільки триватиме вимушена зупинка.

Іноді дорога, яка мала зайняти кілька годин, через війну перетворюється на значно довшу подорож.

А головний висновок залишається простим: краще приїхати пізніше, ніж наражати пасажирі

Клим Соколов

Полтавські