Марки, старі квитки та цікаві факти про тролейбуси: у Кременчуці відзначають 60-річчя тролейбусного управління

05 листопада 2026 р. 20:15

05 листопада 2026 р. 20:15

Нова експозиція галереї.

У Кременчуцькій міській художній галереї відкрили невелику експозицію, присвячену 60-річчю Кременчуцького тролейбусного управління імені Левітана. На одному стенді зібрали матеріали, які відображають історію підприємства: марки, конверти та квитки, що збереглися за роки його діяльності.

Попри скромні розміри, експозиція об’єднує значний пласт інформації про історію кременчуцького електротранспорту.

Невеликий стенд — велика історія

Під час відкриття директорка Кременчуцької міської художньої галереї Надія Купенко наголосила, що за невеликою експозицією стоїть значна робота зі збирання та збереження історичних матеріалів.

Директор Кременчуцького тролейбусного управління Анатолій Дерюга поділився власним професійним досвідом. До переїзду в Кременчук він 25 років працював у тролейбусному управлінні Бахмута.

«Так сталося, що довелося покинути місто... Але Кременчук для мене, скажімо так, ще з дитинства був рідним містом, бо тут є родичі, хрещений. А далі збіглися інтереси керівників Бахмутської та Кременчуцької міських рад. Мені запропонували очолити Кременчуцьке тролейбусне управління імені Левітана. Я тут працюю з 5 травня цього року. Підприємство за потужністю схоже на те, яке було в Бахмуті, але приблизно вдвічі більше. У Кременчуці 91 одиниця техніки, а в нас було 42. У Бахмуті було дев’ять маршрутів, тут — 19, тобто на десять маршрутів більше» , — розповів Анатолій Дерюга.

У КТУ не вистачає водіїв, але підприємство готує нових фахівців

Директор також розповів про кадрову ситуацію та перспективи розвитку підприємства. За його словами, зараз управлінню бракує водіїв, щоб повністю забезпечити необхідний обсяг перевезень і скоротити інтервали руху.

«Специфіка роботи мені зрозуміла і не важка. Люди тут дуже добрі. Водіїв, на жаль, зараз трохи не вистачає, щоб повністю охопити той обсяг роботи і перевезень населення Кременчука, який необхідний, зменшити інтервали та простої. Але ми займаємося цим питанням. Для нас важливо й те, що на підприємстві ми самі навчаємо майбутніх водіїв тролейбусів. Є ліцензія, є сертифікат, і ми маємо право навчати майбутніх водіїв. Я аналізую парки наших колег — підприємств електротранспорту в інших містах. З огляду на стан і середній пробіг транспорту, Кременчуцьке тролейбусне управління має найоновленіший парк. Щоб охопити найвіддаленіші точки міста, 35 тролейбусів обладнали для автономного руху. Це дозволяє використовувати їх на відстані до 20 кілометрів в один бік» , — зазначив директор.

Перший тролейбус вийшов на лінію 6 листопада 1966 року

Анатолій Дерюга нагадав, що будівництво тролейбусного депо та мереж у Кременчуці розпочалося у 1965 році. Однак датою заснування підприємства вважають день, коли перший тролейбус вийшов на маршрут.

«Будівництво тролейбусного депо і мереж почалося у 1965 році. Але за дату заснування взяли не початок будівництва, а саме 6 листопада 1966 року, коли на лінію вийшов перший тролейбус. З цього моменту почалося відзначення дня народження нашого парку. Тож завтра — 60-річчя. Завтра ми виставимо сім тролейбусів та один автобус.На жаль, не збереглися найперші тролейбуси, які виходили на лінію. Це були «Київ-4» і «Київ-2». Але ЗІУ-682 завтра стоятиме і приїде своїм ходом», — розповів Анатолій Дерюга.

А вже 6 листопада о 12:00 у Кременчуцькій міській художній галереї відбудеться погашення конвертів, присвячених 60-річчю Кременчуцького тролейбусного управління.

Також на площі Перемоги організують виставку тролейбусів різних років. Відвідувачі зможуть побачити сім тролейбусів та один автобус.

Олена Ліпошко

Фото авторки

Полтавські