Коли громада згуртована: жителі Каноницької громади залатали ямки на стратегічній дорозі

02 березня 2026 р. 10:38

02 березня 2026 р. 10:38

Понад 700 тисяч гривень спільнокоштом, організовані об’їзди, робота в мороз і результат, який можна перевірити колесами авто. Поки державний тендер залишався на папері, жителі Канонич і сусідніх сіл закрили проблему самостійно. Про це редакція Володимирець.City дізналась з репортажу на каналі "Голоси Полісся"

Проблема багаторічна - вибоїни

Відрізок дороги обласного значення, який у щоденному користуванні називають «Каноничі–Володимирець», роками залишався одним із найпроблемніших. Глибокі вибоїни, зруйноване покриття, ризики для транспорту. Формально це частина дороги державного значення Т-18-09 Переброди-Дубровиця-Володимирець-Суховоля.

У вересні 2025 року в системі публічних закупівель оголосили тендер UA-2025-09-26-011321-a на поточний ремонт ділянки км 77+300-км 78+100. Замовник - Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області. Очікувана вартість близько 1,2 млн грн. Торги не відбулися.

Восени Каноницька громада вирішила діяти самостійно. Жителі Канонич, Озера, Новаків, Дубівки, Кідер згуртувалися та оголосили збір коштів. У результаті акумулювали понад 700 тисяч гривень.

На ці кошти:

• придбали бетон та спеціальні добавки для роботи в холодний період;
• сформували ініціативні групи;
• організували графік робіт;
• самостійно зачищали вибоїни та заливали їх бетоном.

Роботи тривали в листопаді–грудні - у період, коли традиційні дорожні ремонти практично зупиняються. Але серед ініціативної групи багато будівельників з досвідом і знають, як стабілізувати бетон в мороз.

Організація процесу була блискавична

Постійно в місцевій спільноті з’являлися офіційні повідомлення про часткове перекриття дороги в Каноничах та інших відрізках дороги. Бо це були вже завершувальні роботи

До прикладу: рух у напрямку Новаків та Озера організували через вулицю Садову (так звану Нову вулицю). У зворотному напрямку — аналогічний об’їзд. На окремих ділянках водіїв просили рухатися узбіччям і з мінімальною швидкістю, щоб бетон набрав міцності.

Громада публічно звернулася до водіїв із закликом берегти результат, адже це — спільні кошти та спільна відповідальність. Фактично це був приклад локального самоврядування в дії: з координацією, комунікацією та чітким алгоритмом.

Результат - пристойний рух автомобілями про раніше проблемній дорозі

Журналістка «Голосів Полісся» протестувала оновлений відрізок дороги.

Покриття не є капітально відновленим — це не реконструкція. Однак критичні вибоїни усунуті, рух став значно комфортнішим і безпечнішим. Для місцевих жителів це означає щоденну економію на ремонті авто, менші ризики аварій і нормальну логістику між селами. До новорічних свят громада фактично закрила проблему, яка роками залишалася болючою.

Що показує цей кейс громади?

• Спільнокошт може працювати, якщо є довіра і прозорість.
• Локальна ініціатива здатна реагувати швидше, ніж бюрократичні процедури.
• Відповідальність громади не скасовує відповідальності держави.

Дорога Т-18-09 залишається об’єктом державного значення, а отже питання повноцінного ремонту залишається актуальним. Проте Каноничі продемонстрували головне: очікування чи інертність - це теж вибір. І цього разу громада обрала дію.

Ми розкажемо про цей досвід детальніше - запитаємо учасників та керівництво громади.

Більше інформації - на каналі "Голоси Полісся" . Тисніть, переходьте та підписуйтесь!

Рівненські