«Від автовокзалу до центру: у Шостці затвердили перші маршрути безбар’єрності»

06 квітня 2026 р. 17:39

06 квітня 2026 р. 17:39

Шостка стає на шлях глобальних інфраструктурних змін. У 2025 році питання доступності міського простору перейшло з розряду обговорень у площину конкретних дій. Про те, як створюються маршрути безбар’єрності, розповів головний архітектор міста Володимир Єфремов.

Робота над інклюзивністю в Шостці розпочалася ще у 2024 році в межах загальнодержавної ініціативи Кабінету Міністрів. Проте саме березень 2025 року став поворотною точкою: на засіданні Ради безбар’єрності було презентовано схему маршрутів, розроблену за новими стандартами.

За словами Володимира Єфремова, ключовим орієнтиром стала постанова Кабміну (яка затвердила алгоритм організації таких шляхів) та положення Міністерства розвитку громад та територій.

«Безбар’єрний маршрут — це не просто рівний тротуар. Це ціла система транспортно-пішохідних шляхів, де забезпечено доступність, зручність та безпеку для маломобільних груп населення. Маршрут вважається безбар’єрним лише тоді, коли всі пішохідні шляхи на ньому та не менше 75% соціально важливих об’єктів (аптеки, магазини, відділення виконкому, ЦНАПи) відповідають вимогам інклюзії», — пояснює головний архітектор.

Програма розрахована на поступове впровадження і розділена на чотири етапи. Наразі місто зосередилося на першій черзі, яка охоплює стратегічно важливий район.

Мапа майбутніх маршрутів безбарʼєрності

Маршрут першої черги включає:

• Ділянку від автовокзалу;
• Вулицю Короленка;
• Поворот на вулицю Свободи;
• Відрізок до перехрестя з вулицею Прорізною.

Перші результати вже можна побачити біля магазину «Сніжана», що навпроти продовольчого ринку. На реалізацію проектних робіт та початок будівництва з міського бюджету передбачено близько 800 тисяч гривень .

Наступним кроком стане підготовка детальних дефектних актів. Фахівці мають визначити точну потребу в тактильній плитці, встановленні звукових сигналів на світлофорах та облаштуванні нормативних з’їздів на зупинках.

Одним із найважливіших аспектів є те, що маршрути розробляються у діалозі з людьми, які безпосередньо ними користуватимуться. Зокрема, архітектори активно консультуються з відомим у місті активістом Дмитром Васильцовим.

Підприємців, чиї заклади розташовані вздовж маршрутів, закликають пристосувати свої об’єкти — облаштувати пандуси або «розумні» входи. Це питання вже обговорювалося на засіданні профільної ради 4 березня.

Реконструкція маршрутів вимагає іноді непростих рішень. Наприклад, за приписом поліції було необхідно розчистити територію біля «Сніжани». Проте місто обрало шлях збереження зелених насаджень: дерева не вирубали, а обережно пересадили у район скверу біля Центру дитячого виховання «Юність».

Для мешканців міста, які хочуть стежити за оновленнями, на офіційному сайті Шосткинської міської ради створено спеціальний розділ «Безбар’єрність» . Там можна ознайомитись з протоколами засідань, схем та звітів про виконану роботу.

Сумські