Тернополяни у петиції пропонують відновити колишній маршрут а маршрут №16 — перевести на тролейбуси

27 травня 2026 р. 08:20

27 травня 2026 р. 08:20

У Тернополі зареєстрували петицію про відновлення тролейбусного маршруту №6 (колись - №11) у версії до 2024 року та переведення маршруту №16 на тролейбуси.

Відповідне звернення зареєстрував на платформі місцевих петицій Костянтин Завадський.

— З 12 квітня 2024 року у зв'язку з введенням обмежень по масі на шляхопроводі коло ТНТУ ім. І. Пулюя було прийнято рішення значно змінити конфігурацію тролейбусного маршруту №11 з збереженням зчленованих тролейбусів, адже коротких тролейбусів, що відповідали обмеженню в 18 тонн. Проте такий маршрут став користуватися меншим попитом, адже став неймовірно розтягнутим (на Східний він заїжджав з Центру додатково через БАМ), що також негативно позначилося на роботі тролейбусного маршруту №5, відновити роботу якого також пропонують мешканці міста, — йдеться в тексті звернення.

До того ж, при формуванні транспортної мережі зразка 2025 року було немало запитів мешканців Тернополя щодо повернення тролейбусного маршруту №11 (від червня 2025 року - №6) до колишньої конфігурації, тобто Тролейбусна — Центр — Східний — Масив.

Оскільки коротких тролейбусів бракує, а спареним тролейбусам заборонено в наповненому стані заїжджати на міст, автор пропонує такі зміни:

• Маршрут №6 повернути до вищезазначеної запропонованої мешканцями міста конфігурації (Тролейбусна - Центр - Східний - Сонячний), проте перевести його на автобуси. Взяти їх можна з автобусних маршрутів №16 та інших маршрутів, де їздять великогабаритні автобуси, що не проходять через міст і мають масу не більше 18 тонн.
• Автобусний маршрут №16 можна при цьому спокійно перевести на тролейбуси, адже цей маршрут пролягає повністю під контактною тролейбусною мережею. До того ж, на №16 можна буде задіювати як короткі, так і спарені тролейбуси, адже маршрут не проходить через аварійний шляхопровід.

Варто зазначити, що на маршруті №16 частину випуску становлять також білі автобуси Volvo, повна маса яких перевищує 18 тонн, окрім автобусів що проходять по масі. Проте, крім автобусів з маршруту №16 є автобусні маршрути №19, №27 та №35, які не проходять через аварійний шляхопровід і обслуговуються також великогабаритними автобусами, що мають масу, не більшу ніж 18 тонн - відповідно, ці автобуси спрямувати на забезпечення випуску на маршруті №6 (Тролейбусна - Центр - Східний - Сонячний), а на їх заміну на ці маршрути спрямувати автобуси Volvo з маршруту №16.

До того ж, тролейбусний маршрут №6 в нинішній конфігурації значній мірі дублює тролейбусний маршрут №5, що стало причиною того, що останній зараз тимчасово не обслуговують.

Потенційним шляхом збереження спарених тролейбусів Skoda 15Tr на маршруті №6 міг би бути пуск тролейбусного маршруту №6 через Залізничний вокзал та вулицю Вояків дивізії Галичина, проте стан дорожнього покриття на цій вулиці перебуває у вкрай жахливому стані, що також прискорить процес зносу і так вже зношених тролейбусів моделі Skoda 15Tr.

Нагадаємо, раніше «20 хвилин» писали , що мешканці «Дружби» нарікають, що втратили один із ключових прямих маршрутів до Центру, вокзалу та «Східного» і змушені годинами чекати на зупинках або добиратися з пересадками.

Тернополяни скаржаться, що забрали тролейбус №5. У міськраді проблеми не бачать

Тернопільські