Збаразький BMW Turbo: автоісторик нагадав про унікальний спорткар «Горинь», створений інженером на Тернопільщині

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

18 червня 2026 р. 08:18

18 червня 2026 р. 08:18

Відомий український автоісторик Роман Уррако оприлюднив архівні дані про унікальний саморобний автомобіль «Горинь», який на початку 1980-х років побудували на Тернопільщині. Про це повідомив профільний автомобільний портал «ТопЖир» з посиланням на дослідника.

Творцем унікального спортивного купе став Ярослав Цимбровський — інженер збаразького заводу «Квантор». Свою назву машина отримала на честь річки Горинь, яка протікає поблизу села Бодаки, звідки родом конструктор. Будівництво авто тривало п’ять років — з 1980 по 1985 рік.

Дизайн від BMW та радянські запчастини

Ярослав Цимбровський надихався німецьким концепт-каром BMW Turbo 1972 року від французького дизайнера Поля Брака.

Технічні особливості купе «Горинь»:

Кузов: Склопластиковий (товщина матеріалу до 10 мм), встановлений на просторову металеву раму;
Двері: Екзотична схема «крило чайки», як у німецького прототипу;
Двигун: Агрегат від «Москвича-412»;
Деталі: Лобове скло запозичили у ГАЗ-24 «Волга», а задні ліхтарі переробили з елементів ВАЗ-2103;
Місткість: За словами автора, конструкція багажника дозволяла вмістити до десяти мішків картоплі.

Легалізація та подорожі Європою

Для виїзду на дороги загального користування конструктору довелося пройти складну радянську процедуру реєстрації. Від нього вимагали розрахунки міцності силового каркаса, довідки про походження деталей та проходження спецвипробувань. Після легалізації машина отримала офіційні держномери.

Максимальна швидкість «Горині» становила 140 км/год. Ярослав Цимбровський разом із дружиною здійснював на цьому автомобілі тривалі подорожі країнами Європи. Згодом машиною користувався його син.

Останні верифіковані фотографії спорткара датуються 2008 роком — на той момент машина була на ходу та зберігалася в гаражі на Тернопільщині. Поточне місцеперебування та стан унікальної української саморобки наразі невідомі.

Збаразький BMW Turbo: автоісторик нагадав про унікальний спорткар «Горинь», створений інженером на Тернопільщині