Перепады температуры разрушили дороги Харьковской области

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Перепады температуры разрушили дороги Харьковской области

13 лютого 2026 р. 18:13

13 лютого 2026 р. 18:13

Колебания температуры воздуха с частым переходом через 0°C привели к стремительному разрушению дорожного покрытия на дорогах Харьковской области. Об этом сообщили в Службе восстановления и развития инфраструктуры в Харьковской области.

Как только температура позволила начать работы, дорожники Харьковской области немедленно приступили к ликвидации ям.

"Обращаемся ко всем участникам дорожного движения с просьбой быть внимательными, учитывать предупредительные дорожные знаки, заблаговременно снижать скорость и соблюдать правила безопасности" - говорится в сообщении Службы восстановления.

Дорожники также сообщили, что при наступлении благоприятной погодны планируется развертывание более масштабных ремонтных работ.

Перепады температуры около нуля градусов разрушают дорожное покрытие в основном из-за циклов замораживания-оттаивания: днём при плюсовой температуре снег тает, дожди или талые воды проникают в мелкие трещины и поры асфальта, а ночью при переходе через 0 °C эта вода замерзает, расширяется примерно на 9–10 % и действует как клин, раздвигая материал изнутри; после оттаивания вода уходит или остаётся, но трещина уже стала шире, в неё попадает ещё больше влаги — и процесс повторяется снова и снова. Каждый такой цикл постепенно разрушает структуру асфальтобетона, выкрашивает зёрна щебня, углубляет выбоины и приводит к появлению ям. Особенно быстро это происходит именно при частых колебаниях вокруг нуля, когда дорога почти ежедневно переживает заморозку и оттепель, а не при стабильных сильных морозах.