Нові смуги, сервіси та детальні карти: у Харкові прийняли Концепцію розвитку велосипедного руху

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Нові смуги, сервіси та детальні карти: у Харкові прийняли Концепцію розвитку велосипедного руху

29 липня 2026 р. 16:46

29 липня 2026 р. 16:46

29.07.2026 16:43

Депутати міськради Харкова затвердили плани веломережі.

29 липня 2026 року, на позачерговій сесії Харківської міської ради депутати ухвалили рішення про затвердження Концепції розвитку велосипедного руху та облаштування велосипедної інфраструктури, передає РЕДПОСТ.

Це стратегічне рішення покликане інтегрувати велосипедний транспорт у єдину міську систему пасажирських перевезень. Документ повністю адаптовано під сучасні будівельні норми та суворі стандарти безпеки дорожнього руху.

Особливу увагу при розробці приділено складнощам улаштування велошляхів в умовах обмеженого простору історичної забудови Харкова.

Карти, сервіси та 30 детальних схем

Затверджена Концепція містить детально опрацьовану картографічну базу та інструкції для розбудови мережі:

Карти-схеми чітко визначають головні точки тяжіння велосипедистів, загальний план веломережі, рекомендують оптимальні маршрути та місця для об’єктів велосипедного сервісу;
30 детальних інструкцій: розроблено покрокові схеми розташування велосипедних елементів із урахуванням специфіки та функціоналу кожної окремої вулиці.

Швидкі рішення та безпека на дорогах

Окрім капітальних проєктів, Концепція передбачає можливість оперативного створення велосипедних смуг.

Завдяки раціональному використанню наявних дорожніх габаритів нові веломаршрути зможуть облаштовувати у найкоротші терміни — шляхом нанесення відповідної дорожньої розмітки або встановлення компактних фізичних бар’єрів для безпеки велосипедистів.