Україна переходить на європейські правила праці та відпочинку водіїв: що зміниться для городоччан

31 січня 2026 р. 15:03

31 січня 2026 р. 15:03

Нововведення

Міністерство розвитку громад та територій України оновило правила праці та відпочинку водіїв комерційного автотранспорту. Відповідний наказ №1727 вже зареєстрований у Міністерстві юстиції та офіційно опублікований.

Документ приводить українське законодавство у відповідність до соціальних стандартів Європейського Союзу. Йдеться, зокрема, про норми Регламенту ЄС №561/2006, Директиви 2002/15/ЄС та вимоги щодо використання смарт-тахографів.

За словами заступника міністра Сергія Деркача, нові правила мають одночасно підвищити безпеку на дорогах і зменшити необґрунтоване навантаження на підприємства, для яких жорстке регулювання не є актуальним.

Для кого правила спрощують

Вимоги щодо тахографів і режиму праці та відпочинку не застосовуються до:

• транспорту сил безпеки та оборони, екстрених і аварійних служб;
• сільськогосподарських, комунальних, поштових та окремих спеціалізованих перевезень у радіусі до 100 км від місця зберігання транспорту;
• транспортних засобів масою до 7,5 тонни, які в межах 100 км перевозять власний вантаж (наприклад, доставка продукції власного виробництва), якщо керування не є основною діяльністю підприємства;
• навчального та малошвидкісного транспорту;
• перевезень у зонах бойових дій;
• перевезень для потреб сил безпеки та оборони;
• внутрішніх господарських перевезень власного вантажу тривалістю до 4 годин 30 хвилин.

Фото: mindev.gov.ua

Основні норми керування та відпочинку водіїв зберігаються:

• щоденний час керування — не більше 9 годин (двічі на тиждень — до 10 годин);
• не більше 56 годин керування на тиждень і 90 годин — за два тижні;
• обов’язкова перерва 45 хвилин після 4,5 години керування;
• перерву можна ділити на 15 і 30 хвилин;
• використання справних тахографів залишається обов’язковим у визначених випадках.

Фото: mindev.gov.ua

Що нового передбачає наказ

1. Міжнародні перевезення пасажирів і таксі

Вимоги щодо режиму праці та відпочинку, а також наявності тахографів поширюються на водіїв (у тому числі ФОПів), які здійснюють міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі.
Йдеться про транспорт із понад п’ятьма пасажирськими місцями. Раніше це питання законодавчо не було врегульоване.

2. Щотижневий відпочинок — не в кабіні

Звичайний щотижневий відпочинок водія (не менше 45 годин поспіль) заборонено проводити в кабіні транспортного засобу. Перевізник має забезпечити належні умови для відпочинку.

3. Обмеження нічної роботи

У разі роботи в нічний час (з 22:00 до 06:00) тривалість зміни не може перевищувати 10 годин. До робочої зміни входить не лише керування, а й інші види роботи — очікування, завантаження чи розвантаження.

4. Смарт-тахографи для міжнародних перевезень

Вантажівки, які вперше реєструватимуть в Україні після 30 червня 2026 року, повинні бути обладнані смарт-тахографами G2V2 для міжнародних перевезень. Наразі в Україні працює понад 50 сервісних центрів із їх обслуговування.

5. Довше зберігатимуть дані тахографів

Водії повинні мати при собі записи про роботу та відпочинок за поточний день і попередні 56 днів. Підприємства зобов’язані зберігати такі записи протягом двох років.

Фото: mindev.gov.ua

Наказ набирає чинності через шість місяців після офіційного опублікування. Отже, нові вимоги стануть обов’язковими з 26 липня 2026 року.

У міністерстві зазначають, що впровадження європейських стандартів спрямоване на підвищення безпеки дорожнього руху, захист прав водіїв і подальшу інтеграцію України до спільного транспортного простору ЄС.

Хмельницькі