Комунальники працюють на межі можливостей...

28 липня 2026 р. 10:58

28 липня 2026 р. 10:58

Комунальники працюють на межі можливостей. Вивозити сміття дедалі важче через кадровий дефіцит, зростання витрат і стихійні звалища

- Знайти людей, готових працювати на дільниці збору твердих побутових відходів, дедалі складніше ,- констатує ситуацію Олександр Валентинович. - Важкі умови праці, фізичні навантаження, мобілізація та відтік працездатного населення у пошуку кращого, легшого та грошовитішого місця роботи призводять до того, що деякі вакансії впродовж тривалого часу залишаються незаповненими. Через це зростає навантаження на колектив.

Проблема кадрового голоду знайома керівникам більшості підприємств комунальної сфери, бо ж мова про професії, які згадують лише тоді, коли їхня робота дає збій. Робота дільниці з вивезення ТПВ – саме така. Поки контейнери порожні, а вулиці чисті, мало хто замислюється, скільки людських сил, витримки та самовідданості стоїть за цим щоденним результатом. Робочий день працівників дільниці ТПВ починається ще тоді, як більшість містян ще спить. Та й працювати щодня доводиться в екстремальних умовах - як у сорокаградусну спеку так і в тріскучі морози, під проливним дощем і в заметілі.

Щоденна праця комунальників зазвичай пов'язана з чималими фізичними навантаженням, постійним рухом, пилом, неприємними запахами, нерідко в умовах інтенсивного людського, транспортного руху, під тривожні звуки сирен повітряної тривоги. Та навіть зараз, в умовах воєнного стану своєю злагодженою роботою вони забезпечують санітарний порядок та благоустрій міста.

Не менш серйозним викликом для комунальників є постійне підвищення вартості пального. Сміттєвози щоденно долають значні відстані, і кожне подорожчання дизельного пального суттєво збільшує витрати підприємства.

Задумаймося: тільки щодня з контейнерних майданчиків на полігон у середньому відвантажується порядку 60 тонн сміття. Ще 20 тонн побутового непотребу сюди доставляється технікою, що бере участь у прибиранні змету прибирання вулиць та в заходах з ліквідації стихійних сміттєзвалищ. Можна тільки здогадуватися, в яку копієчку це виливається для підприємства, котре щодня використовує у роботі більше тонни дизельного пального та бензину, вартість яких з певних причин останнім часом стрімко почала зростати.

- Якщо в роботі всі сміттєвози, то водії по своїх маршрутах за зміну встигають зробити по три рейси, відтранспортувавши на полігон сміття приблизно з дев'яноста контейнерів , - підключається до розмови заступник начальника з фінансово-економічних питань Оксана Павлюк. - Натомість через кадровий дефіцит навантаження на працюючих значно зросло, адже їм доводиться виконувати роботу за двох, виходити у додаткові зміни чи працювати понаднормово, підміняючи колег. Однак часом навіть таких зусиль недостатньо, щоб повністю уникнути затримок у графіку перевезення відходів. Певною мірою ми розуміємо невдоволення мешканців, які бачать переповнений контейнер або несвоєчасно вивезене сміття. Повірте, для нас це також проблема. Жоден працівник підприємства не хоче залишати після себе невиконану роботу. Проте коли людей не вистачає, будь-який навіть найкраще організований процес дає збій…

Проте чистота та санітарний порядок міста залежить не лише від роботи самих лише комунальників. І на цьому також наголошує Олександр Валентинович:

Чернігівські