Кличко озвучив офіційні причини аварії на перегоні метро між «Либідською» та «Деміївською»

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

11 вересня 2024 р. 14:30

11 вересня 2024 р. 14:30

Так, вплив на розгерметизацію тунелю мали акі фактори

оправа тунелю згідно з проєктом повинна експлуатуватися при значно меншому рівні ґрунтових вод;
оправу тунелю збудували з порушенням допусків монтажу кілець;
під час спорудження не виконали компенсаційних заходів (хімічного закріплення ґрунтів), у тому числі, для унеможливлення впливу перерізуючих зусиль тунелю у місці зміни інженерно-геологічних умов основи;
жорсткість тунелю нижча проєктної – з причини застосування стінових блоків замість лоткових (зменшена товщина та відсутність ребер).

Також додаткові лабораторні дослідженні підтвердили грубі порушення при будівництві в частині відсутності хімічного закріплення ґрунтів навколо тунелю.

Нагадаємо, рух на перегоні між станціями «Деміївська» - «Либідська» закрили 8 грудня 2023 року після розгерметизації тунелю. Комплексні роботи із відновлення тривали дев’ять місяців. На разі на цій ділянці завершили усі необхідні відновлювальні роботи. Рух метро синьою гілкою в повній мірі – між станціями «Героїв Дніпра» - «Теремки» – відновлять 12 вересня.