вологість:
тиск:
вітер:
Україна ініціює нову дискусію з Єврокомісією щодо вуглецевого податку — Стефанішина
Подарунок для справжніх лідерок та лідерів
Сертифікат Forbes — річний доступ до якісної аналітики, інсайтів та історій успіху, що змінюють мислення. Деталі та замовлення
Ключові цитати
- «Кілька тижнів тому президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн оголосила про масштабну дерегуляцію в ЄС. Це вигідно для України: ми зможемо зосередитися на ключових пріоритетах, а частину зобов’язань поки не поспішатимемо брати на себе, розуміючи, що деякі рішення можуть бути переглянуті», — відреагувала Стефанішина на питання модератора панелі «як швидко чинна Єврокомісія зможе реформувати правила, які привели ЄС до стагнації».
- Як приклад одного з таких зобов’язань Стефанішина назвала впровадження вуглецевого податку або ж механізм CBAM . Це один з перших інструментів податкового регулювання у міжнародній торгівлі для досягнення кліматичних цілей.
- «Три місяці тому я була в Брюсселі, мала детальну дискусію з Єврокомісією [щодо CBAM]. Зараз ми маємо почати новий діалог, тому що цей регламент переглядається [Єврокомісією]», — пояснила Стефанішина.
- Це не означає, що загрози немає, підкреслила Стефанішина. «Рішення ухвалює не податковий, а кліматичний напрямок Єврокомісії. Попереду ще будуть детальні обговорення», — зазначила віцепрем’єрка.
- «Кліматична політика — не та політика, де Євросоюз буде лідером реверсу назад, 100% ні. Але зараз у кліматичної політики зʼявляється конкурент. Це конкурентоспроможність Євросоюзу у світі та його роль як ринку, з яким хоче працювати Китай, наприклад», — уточнила Стефанішина.
Контекст
Механізм прикордонного вуглецевого коригування (Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM) став одним з перших інструментів податкового регулювання у міжнародній торгівлі для досягнення кліматичних цілей.
Основна ідея механізму CBAM – усі експортери мають сплачувати співмірну з компаніями ЄС плату за викиди парникових газів (ПГ) при виробництві товарів, що постачаються в ЄС, а також стимулювати більш чисте промислове виробництво в країнах, що не входять до ЄС.
Механізм СВАМ вперше був запропонований в межах EU Green Deal у 2019 році і був представлений як частина пакету законодавчих ініціатив Fit for 55, що має забезпечити до 2030 року зменшення викидів ПГ в ЄС на 55% від рівня 1990 року. Повноцінне запровадження CBAM заплановане на 2026 рік.
CBAM потенційно може коштувати українським виробникам $300 млн , особливо вдаривши по виробникам електроенергії, добрив та металургам, згідно з даними аналітиків EY в Україні. Детальніше про CBAM та його потенційний вплив на українські компанії — в матеріалі за лінком .

Новини рубріки

Toyota показала новий стильний кросовер Crown Estate (фото)
15 березня 2025 р. 04:58

Представлено електрифікований сімейний мінівен із запасом ходу 1400 км (фото)
15 березня 2025 р. 03:09

ТОП-10 найкращих вживаних спортивних авто
15 березня 2025 р. 02:42