ЄС оштрафував 15 автовиробників на €458 млн за махінації з утилізацією авто

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

ЄС оштрафував 15 автовиробників на €458 млн за махінації з утилізацією авто

01 квітня 2025 р. 19:44

01 квітня 2025 р. 19:44

Отримуйте інсайти, що дають перевагу: підпишіться на Forbes Digital та завжди будьте на крок попереду у світі бізнесу.

Від 49 грн на місяць!

Деталі

Mercedes-Benz, хоча й брав участь у змові, уникнув покарання, оскільки у 2019 році першим повідомив європейських регуляторів про порушення.
Серед інших учасників картелю були Volkswagen, Renault, Stellantis, BMW, Ford, Toyota, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Opel і Volvo Cars, а також ACEA. Усі вони визнали свою провину та погодилися на врегулювання з Європейською Комісією.
Зазначається, що з 2002 по 2017 роки автовиробники спільно домовлялися не оплачувати автодемонтажникам утилізацію старих автомобілів, які класифікуються як відходи. Крім того, вони узгоджували свої заяви про те, наскільки їхні машини придатні до переробки.
За даними FT, ACEA сприяла цьому процесу, влаштовуючи зустрічі та допомагаючи координувати дії своїх членів.
Комісар ЄС з питань конкуренції Тереза Рібера заявила, що Єврокомісія рішуче боротиметься з будь-якими картельними змовами, особливо тими, які обмежують доступ споживачів до екологічніших рішень.
Розслідування проводилося спільно з Управлінням з питань конкуренції та ринків Великої Британії.

Контекст

Утилізація автомобілів у Європейському Союзі регулюється низкою нормативних актів, ключовим з яких є Директива про утилізацію транспортних засобів кінцевого строку служби (End-of-Life Vehicles Directive, ELV), прийнята у 2000 році (2000/53/EC).

У 2023 році Єврокомісія запропонувала оновлений Регламент щодо утилізації транспортних засобів (ELV Regulation), який розширює і замінює попередні правила, щоб зробити автопромисловість більш екологічною та відповідною принципам циркулярної економіки.