Єврокомісія наклала стягнення у €458 мільйонів на автомобільні компанії за картельну змову

02 квітня 2025 р. 00:19

02 квітня 2025 р. 00:19

Як повідомляє Укрінформ, така інформація оприлюднена сьогодні на сайті Європейської комісії.

«Єврокомісія наклала стягнення на 15 ключових виробників автомобілів та на Європейську асоціацію виробників автомобілів (ACEA) на загальну суму близько €458 мільйонів за участь у довгостроковому картелі з утилізації старих автомобілів, що завершують життєвий цикл. Компанія Mercedes-Benz не отримала стягнення, оскільки вона розкрила картель перед Європейською комісією. Всі інші компанії визнали своє залучення до картелю та погодилися врегулювати цю справу», - йдеться у повідомленні.

До категорії старих автомобілів, що завершують життєвий цикл (End-of-Life Vehicle – ELV) належать автомобілі, що непридатні для подальшого використання через вік, знос або пошкодження. Ці автомобілі розбираються, переробляються та піддаються утилізації. Головною метою цього процесу є мінімізувати відходи та спрямувати цінні матеріали, такі як метал, пластик або скло, для подальшого використання у виробництві, з метою дотримання екологічних цілей з декарбонізації та повторного використання таких елементів.

Розслідування Єврокомісії виявило, що протягом понад 15 років 16 ключових компаній-автовиробників та ACEA досягли антиконкурентної угоди, та розпочали узгоджені дії у сфері утилізації ELV.

Зокрема, вони погодилися вважати розбирання автомобілів прибутковим бізнесом, та перестали сплачувати за послуги, що надавалися компаніями, залученими до цієї роботи, та обмінювалися комерційно чутливою інформацією щодо контрактів з такими компаніями.

Ще одним напрямком для змови стало приховування повної інформації про те, скільки автомобілів проходили через утилізацію, переробку або направлялися для повторного використання, і скільки матеріалів з утилізованих авто використовувалися під час виробництва нових автомобілів.

Це обмежило можливості для споживачів під час вибору нового автомобіля в отриманні інформації щодо їх майбутньої утилізації, або щодо повторно використаних матеріалів. Така практика, за висновком Єврокомісії, суперечить правовим зобов’язанням компаній-автовиробників.

Стягнення отримали такі компанії як BMW, Ford, Honda, Hyundai / Kai, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Opel, компанія General Motors, Renault / Nissan, Stellantis, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Geely, а аткож ACEA. Компанія Mercedes-Benz, яка розкрила картельну змову, отримала повний імунітет від стягнення, яке могло б сягнути €35 мільйонів.

Компанії Stellantis (включаючи Opel), Mitsubishi та Ford отримали зниження у розмірі стягнень в результаті швидкої взаємодії з Європейською комісією у розслідуванні справи.

Найбільше стягнення серед компаній отримав Volkswagen - €127 696 000.

На додаток, будь-які фізичні персони або компанії, які постраждали від згаданої картельної змови, можуть подавати позови в національні суди в країнах-членах ЄС для виплат відповідних компенсацій.

Як вже повідомлялося, Єврокомісія регулярно проводить розслідування щодо зловживання ринковим становищем та щодо порушень правил ринкової конкуренції. Європейські та міжнародні компанії, що вдаються до таких порушень, можуть піддаватися суттєвим стягненням.

Фото: wwfcee.org

Економіка