Mercedes перенесе виробництво свого найбільш продаваного позашляховика GLC до США

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Mercedes перенесе виробництво свого найбільш продаваного позашляховика GLC до США

13 травня 2025 р. 15:19

13 травня 2025 р. 15:19

Оформлюйте передплату на 6 номерів Forbes Ukraine зі змістовними інтерв’ю, рейтингами та аналітикою, тепер зі знижкою 50% .

Ключові факти

Випуск американського GLC на заводі Mercedes в Алабамі має розпочатися наприкінці 2027 року, заявив німецький автовиробник. Компанія оголосила про цей крок раніше цього місяця, не уточнивши модель.
«Якщо ви бачите, чого ми хочемо досягти з обсягами продажів цієї моделі, має сенс вивести її на ринок США», — заявив керівник Mercedes North America Джейсон Хофф під час прес-конференції.
Німецькі автовиробники опинилися серед найбільш постраждалих від мит Трампа на імпорт автомобілів. Високий попит на більш прибуткові позашляховики та повільніший перехід споживачів США на електромобілі роблять його прибутковим ринком для таких компаній, як Mercedes, BMW AG та Porsche AG.
Німецька модель GLC, вартість якої починається з приблизно $50 000, є найбільш імпортованою до США серед усіх моделей Mercedes. Виробник автомобілів класу люкс продав 64 163 одиниці позашляховика в країні у 2024 році, що на 58% більше, ніж попереднього року.

Контекст

Аналітики передбачили більш високі ціни на автомобілі внаслідок введення Трампом мит . Morgan Stanley підрахував, що 25% тариф може збільшити середню вартість автомобіля на $6000, що призведе до зростання цін на 10-12%.

Перед оголошенням нових мит Трамп застеріг провідних автовиробників від підвищення цін. Автовиробники та постачальники галузі заявили, що повернення своїх заводів у США – мета митного плану Трампа – може зайняти роки.

Трамп 29 квітня підписав два укази, покликані помʼякшити удар його автомобільних мит за рахунок поєднання пільг та звільнення від інших мит.

Дві найбільші економіки світу погодилися на митне перемирʼя , при цьому США знизили свої сукупні мита в 145% на більшу частину китайського імпорту до 30% на 90 днів. Китай погодився скоротити свої 125% мита на товари США до 10% та скасувати інші контрзаходи, вжиті проти США з 2 квітня.

Деякі компанії, серед яких Lavazza, BMW і LVMH, розглядають можливість розширення своєї присутності або відкриття філій у Сполучених Штатах, щоб помʼякшити наслідки масштабних мит Трампа.