Чому «ребра» на даху авто роблять його безпечнішим і економнішим

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

17 червня 2025 р. 00:07

17 червня 2025 р. 00:07

Якщо придивитися до будь-якого сучасного кросовера або позашляховика зверху — можна помітити характерні ребра на даху. Ця особливість дизайну — не просто примха інженерів, а життєво важливий елемент конструкції.

Головна причина рифлення — посилення жорсткості кузова. У високих авто типу Toyota RAV4 або Volkswagen Tiguan площа даху значно більша, ніж у седанів, а стійки вищі. Без додаткових ребер жорсткості кузов міг би «грати» на бездоріжжі та навіть перекошуватися, що в критичних ситуаціях заважало б відчинити двері.

Рифлений дах працює як додатковий силовий елемент, він розподіляє навантаження при ударах зверху, що особливо важливо для позашляховиків.

Але це ще не все — ребра на даху серйозно впливають на аеродинаміку. Інженери з’ясували: в аеродинамічних трубах такі елементи знижують опір повітря на 5−7%, що економить паливо і зменшує шум у салоні. Кожне ребро ретельно прораховується. Іноді їх розташування змінюють по 10−15 разів, поки не доб’ються ідеального результату.

А ось у низьких малолітражок гладкі дахи — їхній кузов і так доволі жорсткий, а невеликі розміри дають змогу обійтися внутрішніми підсилювачами. Але для масивних кросоверів рифлення залишається обов’язковим — без нього ні про яку безпеку і комфортну їзду не могло б бути й мови. Тож наступного разу, коли будете мити машину, зверніть увагу на ці непомітні, але такі важливі ребра жорсткості.