вологість:
тиск:
вітер:
Відомі больові точки: у Росії виникають проблеми з виробництвом власних літаків
15 липня 2025 р. 13:12
15 липня 2025 р. 13:12
- Російські авіабудівники стикаються з проблемами у виробництві підшипників та електронної компонентної бази для літаків через санкції проти країни та відсутність компетенцій.
- Проблеми у виробництві МС-21 посилюються кадровим дефіцитом, а серійне виробництво перенесено на 2026 рік.
Російським авіабудівникам не вдалося створити аналоги іноземних підшипників та електронної компонентної бази для літаків. Про це повідомив генеральний директор "Аерокомпозита" Анатолій Гайданський.
У Росії проблеми з виробництвом літаків?
Компанія розробляє деталі для вітчизняних пасажирських лайнерів МС-21, пише 24 Канал з посиланням на російські ЗМІ.
Наші больові точки відомі. Перше – це підшипники. Наші підшипники навіть близько не стоять з тими, які потрібні нашій промисловості… Друга больова точка – електронна компонентна база,
– сказав Гайданський.
За словами гендиректора компанії, через санкції та відсутність власних компетенцій вітчизняні виробники змушені звертатися по допомогу до "дружніх" країн . Згідно з його слів, всередині використовується певна кількість іноземних компонентів, але саме проєктування систем, сертифікація – все російське.
Гайданський додав, що створення власного літака стало "великим викликом" для Росії. Річ у тім, що напрацювання радянського авіабудування були втрачені ще у 1990-х роках, а самі технології пішли далеко вперед.
Зверніть увагу! Проблеми в галузі посилюються кадровим дефіцитом , зокрема рівень підготовки інженерів російських вишів став нижчим за останні роки.
Що відомо про виробництво МС-21?
У січні глава "Ростеху" Сергій Чемезов повідомив про шосте перенесення старту серійного виробництва літака МС-21 – цього разу на 2026 рік. У 2025 конвеєр запустити не вдасться, бо ще не проведені всі сертифікаційні випробування. Згідно з комплексною програмою розвитку авіагалузі до 2030 року (КПГА), перші дев’ять МС-21 мали передати авіакомпаніям у вересні-грудні 2025 року. У 2026-му перевізники могли розраховувати на 31 літак, а всього до 2030 року включно їм обіцяли 270.
Джерело: 24tv.ua (Економіка)
Новини рубріки
Оператори зв’язку зможуть бронювати 100% працівників будівельних бригад через "Дію"
15 липня 2025 р. 18:24