Удар по експорту: "Запоріжсталь" закликає скасувати 40% підвищення тарифів "Укрзалізниці"

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Удар по експорту: "Запоріжсталь" закликає скасувати 40% підвищення тарифів "Укрзалізниці"

24 жовтня 2025 р. 21:20

24 жовтня 2025 р. 21:20

Металургійний комбінат "Запоріжсталь" групи “Метінвест” виступив із закликом до влади та АТ "Укрзалізниця" не підвищувати тарифи на вантажні залізничні перевезення.

Як пише Delo.ua , про це йдеться у зверненні колективу ПАТ "Запоріжсталь"

Підприємство попереджає, що анонсоване підвищення цін, сумарно до 40%, може стати деструктивним ударом по українській металургії та економіці воюючої держави. Таке зростання транспортних витрат прямо збільшить собівартість металопродукції.

"Підвищення залізничних тарифів поставить під ризик виробництво "Запоріжсталі", адже частина продукції може стати економічно невигідною для виробництва та експорту", — йдеться у зверненні.

Металурги наголошують, що їхня продукція вже перебуває під значним тиском через високі ціни на енергоносії, сировину та мита на зовнішніх ринках. В умовах війни, коли кожен експортний контракт має стратегічне значення для надходження валюти, ініціатива "Укрзалізниці" розцінюється як неприпустима.

У зверненні підкреслюється, що попри всі виклики війни, сьогодні "Запоріжсталь" працює на 75% від власних потужностей, підтримуючи стабільний виробничий цикл і забезпечуючи валютні надходження в Україну.

Нагадаємо, у Федерації роботодавців транспорту України (ФРТУ) також виступили проти підвищення вантажних тарифів на 40% УЗ. Федерація називає підвищення тарифів стратегічною помилкою, що може призвести до скорочення вантажної бази залізниці та виникнення дефіциту коштів в УЗ, який зрештою доведеться покривати з бюджету.