ЄС переглядає правила для автопрому: що зміниться

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

ЄС переглядає правила для автопрому: що зміниться

18 грудня 2025 р. 22:29

18 грудня 2025 р. 22:29

Європейський Союз оновлює підхід до регулювання автомобільного ринку та кліматичної політики у транспорті.

Новий автомобільний пакет Єврокомісії, представлений 16 грудня, фактично змінює логіку запланованої реформи та пом’якшує умови для автовиробників, зберігаючи водночас кліматичні цілі.

Про це пише Укравтопром.

Від заборони ДВЗ — до скорочення викидів

Замість повної заборони автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року ЄС запроваджує іншу вимогу: скорочення середніх викидів CO₂ автопарку на 90% порівняно з рівнем 2021 року.

Це означає, що після 2035 року реєстрація авто з ДВЗ залишатиметься можливою, але за чітко визначених умов.

Подорожуйте за кордоном без турбот. Зелена Картка — ваш надійний захист. Замовляйте на Finance.ua вже зараз. 🚙

Які умови діятимуть для авто з ДВЗ

Автовиробники зможуть компенсувати до 10% залишкових викидів. Для цього дозволяється використовувати низьковуглецеву сталь, вироблену в ЄС, а також обмежені обсяги електронного палива або біопалива. Таким чином Єврокомісія залишає «технічне вікно» для традиційних силових установок.

Послаблення для виробників і комерційного транспорту

Новий пакет також передбачає більш гнучкий підхід до виконання вимог. Зокрема, автовиробникам дозволять досягати середнього рівня відповідності нормам у період 2030−2032 років.

Окрім цього, ціль зі скорочення викидів CO₂ для легких комерційних автомобілів на 2030 рік знижено з 50% до 40%.

Автомобілі з Китаю: які моделі обирають українці

Підтримка європейського виробництва

Для збереження промислового потенціалу ЄС запроваджує додаткові стимули. Зокрема, йдеться про «суперкредити» для невеликих електромобілів, вироблених у Європі. Також вводиться нова категорія електрокарів довжиною менше 4,20 м — для них діятимуть менш жорсткі регуляторні вимоги.

Оновлений підхід має збалансувати кліматичні амбіції ЄС та економічні інтереси європейського автопрому в умовах глобальної конкуренції.

Раніше ми повідомляли , що Міністерство розвитку громад та територій України планує на початку 2026 року розпочати пілотний проєкт «єЧерги» для легкових авто.

Також за темою

ЄС переглядає правила для автопрому: що зміниться

Сьогодні 22:26

ЄС відмовився від заборони на бензинові та дизельні автомобілі з 2035 року

Сьогодні 19:23

Ще на 14 ділянках автодоріг працюватимуть патрульні з TruCAM

Сьогодні 16:37

191

Особи з інвалідністю зможуть отримати до 50 тис. грн за переобладнання авто: рішення Кабміну

Сьогодні 14:32

122

ТОП-5 бензинових авто, які купували українці (інфографіка)