Вартість експорту російської нафти впала до мінімуму з початку війни

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Вартість експорту російської нафти впала до мінімуму з початку війни – Bloomberg

06 січня 2026 р. 19:47

06 січня 2026 р. 19:47

Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1259 грн замість ~~1799 грн~~ . Якщо ви цінуєте якість, глибину та силу реального досвіду, ця передплата саме для вас. В період акції Christmas sale діє знижка 30% 🎁

Деталі

За чотири тижні до 4 січня Росія експортувала в середньому 3,4 млн барелів на добу, що приблизно на 440 000 барелів менше, ніж у попередній звітний період. Ключовим чинником падіння стали менші відвантаження з тихоокеанського порту Козьміно та чорноморського терміналу в Новоросійську. Потоки залишаються нестабільними через погоду, санкції та логістику.
Ситуацію погіршило тривале падіння цін. Середні експортні ціни російських сортів знижуються вже 14 тижнів поспіль. Urals торгується нижче $35 за барель у Балтійському та Чорному морях – близько 60% від рівня на початку жовтня. Тихоокеанський сорт ESPO подешевшав на 25%. Для порівняння: північноморська нафта втратила лише близько 10% вартості.
На тлі скорочення обсягів і цін валова вартість експорту РФ за чотиритижневий період до 4 січня знизилася до $960 млн на тиждень, що на 10% менше, ніж тижнем раніше. Це найнижчий показник щонайменше з лютого 2022 року. За тиждень до 4 січня експортний виторг в середньому становив близько $835 млн, зменшившись ще на 11%.

Контекст

Падіння експорту відбувається на тлі посилення санкцій США проти найбільших російських експортерів – «Роснафти» та «Лукойлу», а також атак України на російську нафтову інфраструктуру . Удари дронами по портах, танкерах і терміналах у Чорному морі змусили судна змінювати маршрути, ускладнивши логістику.

Водночас постачання в Азію сповільнюється: формальні обсяги до Китаю та Індії скорочуються, а дедалі більша частина нафти перевозиться без зазначення кінцевого пункту призначення, що маскує реальні напрямки експорту та затягує ланцюги постачання.