Київ вимагає від «Київметробуду» 3,6 млрд грн за порушення строків будівництва метро на Виноградар

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

07 січня 2026 р. 10:16

07 січня 2026 р. 10:16

Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1259 грн замість ~~1799 грн~~ . Якщо ви цінуєте якість, глибину та силу реального досвіду, ця передплата саме для вас. В період акції Christmas sale діє знижка 30% 🎁

Деталі

Позовні вимоги базуються на результатах комплексної судової будівельно-технічної та економічної експертизи, замовленої «Київським метрополітеном», зазначається у повідомленні.
За висновками експертів, «Київметробуд» завдав територіальній громаді Києва матеріальної шкоди на 2,3 млрд грн через невиконання у визначені договором строки будівельних робіт на дільниці метро на Виноградар у 2018–2023 роках.
Окрім цього, «Київський метрополітен» заявляє право вимоги неустойки та штрафів за порушення строків завершення робіт і введення об’єкта в експлуатацію на суму 1,37 млрд грн.
Комунальне підприємство заявляє, що експертиза встановила обсяги фактично виконаних робіт, які підрядник не оформив належним чином. За даними замовника, «Київметробуд» надав підписані акти виконаних робіт лише на 44,13 млн грн.
У «Київському метрополітені» зазначають, що місто забезпечило всі необхідні умови для реалізації проєкту – фінансування, закупівлю матеріалів і безперебійне ведення робіт на шести будівельних майданчиках, а також здійснювало технічний нагляд і контроль. Водночас підрядник не виконав договірних зобов’язань, що призвело до зриву строків будівництва.

Контекст

У листопаді 2023 року Північний апеляційний господарський суд підтвердив право «Київського метрополітену» відмовитися від договору з «Київметробудом» через надто повільні темпи виконання робіт.

У 2024 році суд відкрив провадження за позовами метрополітену про стягнення частини невикористаного авансу та штрафних санкцій.

У травні 2024 року «Київський метрополітен» оголосив новий тендер на будівництво метро на Виноградар на 14 млрд грн. Будувати метро на Виноградар за 13,79 млрд грн зголосилась компанія Максима Шкіля Autostrada . Загальну суму інвестицій в цей проєкт компанія оцінює у понад $50 млн. «Автострада» планувала законтрактувати необхідне обладнання для будівництва метро на суму понад $30 млн.

Роботи тривають у цілодобовому режимі на шести майданчиках. Перша черга лінії має протяжність 3,7 км і передбачає будівництво двох станцій – «Мостицька» та «Варшавська».