"Укрзалізниця" у 2025 році перевезли майже 29 млн тонн збіжжя, що на чверть менше за попередні показники

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

"Укрзалізниця" у 2025 році перевезли майже 29 млн тонн збіжжя, що на чверть менше за попередні показники

09 січня 2026 р. 15:37

09 січня 2026 р. 15:37

За 12 місяців 2025 року "Укрзалізниця" транспортувала 28 млн 856 тис. тонн зернових вантажів. Це на 27,3% менше порівняно з роком раніше. Із зазначеного обсягу безпосередньо на експорт пішло 24 млн 481 тис. тонн збіжжя.

Як пише Delo.ua , про це повідомляє RAIL.insider.

Фактори впливу

За даними заступника директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ "Укрзалізниця" Валерія Ткачова, на результат вплинуло кілька ключових факторів:

2024 рік був рекордним через відкриття морського коридору та вивезення залишків попереднього врожаю, тому на його фоні показники 2025 року виглядають скромніше;
наприкінці року ціни на українське збіжжя впали, а конкуренти з РФ та Південної Америки почали витісняти вітчизняну продукцію з ринків. Аграрії вирішили призупинити продажі, очікуючи на кращу ціну;
через погоду врожай почали збирати майже на місяць пізніше, тому значні обсяги просто не встигли потрапити у вагони до кінця року;
удари по залізничній та портовій інфраструктурі в листопаді та грудні створили серйозні логістичні затори.

Маршрути експорту

Навіть у воєнний час морські порти залишаються основним каналом збуту. Через них пройшло 92% залізничного експорту зерна (понад 23,4 млн тонн). Однак і тут зафіксовано спад на 19,7%.

Найбільш падіння відбулося на західних прикордонних переходах. Обсяги перевезень через них скоротилися на 58,7%, склавши лише 2 млн тонн (8% від загального експорту).

Тенденції перевезень

Ткачов також розповів і про останні тенденції у перевезенні зернових територією України:

через падіння експорту зерно залишається у пунктах зберігання, а не їде до споживачів;
зернотрейдери відмовляються від накопичення великих обсягів зерна на припортових терміналах через військові ризики;
вартість використання вагонів-зерновозів на ринку України має велику волатильність.

Однак, незважаючи на складні умови, залізниця залишається ключовою артерією для українського агросектору, адаптуючись до викликів війни та глобального ринку.

Нагадаємо, з а першу декаду грудня залізничним транспортом перевезено на експорт 872,3 тисячі тонн зерна. Цей результат на 9% вищий за аналогічний період листопада, хоча він і залишається на 3,2% нижчим за торішній показник грудня.