Купити автопілот для Tesla більше не вийде. Компанія переводить цей режим у формат підписки

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Купити автопілот для Tesla більше не вийде. Компанія переводить цей режим у формат підписки

14 січня 2026 р. 12:58

14 січня 2026 р. 12:58

Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1259 грн замість ~~1799 грн~~ . Якщо ви цінуєте якість, глибину та силу реального досвіду, ця передплата саме для вас. В період акції Christmas sale діє знижка 30% 🎁

Деталі

Наразі власники електромобілів Tesla у США можуть придбати FSD за одноразовою оплатою $8 000 або оформити підписку за $99 на місяць.
FSD – це допоміжна система водіння, яка вимагає від водія уваги та можливості втрутитися у разі необхідності.
Минулого року Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) відкрила розслідування щодо 2,88 млн автомобілів Tesla з FSD через понад 50 повідомлень про порушення правил дорожнього руху та низку аварій.
Tesla додала термін «Supervised» для FSD у пасажирських авто. На деяких заводах компанія використовує «несупервізовану» версію ПЗ для переміщення авто з конвеєра на майданчики доставки.
Функція Autopilot допомагає автомобілям Tesla прискорюватися, гальмувати та залишатися в смузі на шосе, тоді як FSD дозволяє змінювати смуги та дотримуватися дорожніх сигналів у місті.

Контекст

Ілон Маск повідомив, що Tesla планує запустити власний флот роботаксі та скласти конкуренцію Waymo. Раніше він прогнозував, що сервіс охопить «половину населення США» до кінця року, але пізніше уточнив план: подвоїти парк у Остіні до приблизно 60 автомобілів.

Паралельно Tesla тестує райдхейлінг у Сан-Франциско з водіями за кермом, оскільки закони Каліфорнії вимагають спеціальних дозволів для повністю автономних поїздок. У Техасі таких обмежень немає.

На відміну від конкурентів, таких як Waymo чи Cruise, Tesla використовує лише камери, відмовившись від дорогих LiDAR і радарів. Маск стверджує, що це знижує витрати без шкоди для безпеки, хоча експерти зауважують, що більшість компаній застосовують комбінацію сенсорів для підвищення надійності.