вологість:
тиск:
вітер:
Автомобільна промисловість Франції втратила третину робочих місць за 13 років
16 лютого 2026 р. 07:19
16 лютого 2026 р. 07:19
Через різкий спад у французькій автомобільній промисловості з 2010 до 2023 року було втрачено кожне третє робоче місце
Роботизована лінія в цеху на промисловому майданчику Refactory компанії Renault Group у Флінс-сюр-Сен, на схід від Парижа, Франція, 3 вересня 2025 року (фото - EPA)Зайнятість у французькій автомобільній промисловості знизилася з 425 500 у 2010 році до 286 800 у 2023 році. Тобто за 13 років втрачено майже 139 000, або 33% робочих місць, свідчать дані Національного інституту статистики та економічних досліджень Франції.
Це стосується виробників, постачальників обладнання та комплектації. Водночас основну частину скорочень спричинили саме автовиробники. За 13-річний період дослідження вони скоротили 46 000 робочих місць.
Першими постраждали виробники автомобілів, які скоротили штат у Франції на 35 % – з 131 400 до 85 400 осіб, тобто було втрачено 46 000 робочих місць.
Зниження продажів через конкуренцію з боку Китаю та інші фактори посилило проблему, що призвело до закриття заводів і перенесення виробництва.
Так, Renault та Stellantis, до складу якої входить понад десяток автомобільних брендів, таких як Citroën, Fiat і Peugeot, розмістили виробництво в інших частинах Європи з дешевшою робочою силою – у Румунії, Словенії, Іспанії, Португалії та Словаччині.
Подібна тенденція спостерігається серед постачальників (виробники обладнання, кузовів, запчастин), які скоротили штат у Франції на 31,5 % – з 294 100 до 201 400 осіб, тобто 92 700 робочих місць втрачено через закриття підприємств або зміну виробництва.
До 2023 року скорочення у виробників кузовів та обладнання було менш значним – 17 %, з 78 000 до 64 800 робочих місць.
"Постачальники майже не переміщували виробництво, але експортували до країн, де розташовані заводи французьких виробників", – констатували в INSEE.
Проте з 2023 року тенденція прискорилася: Michelin, Valeo, Forvia, Bosch, Lisi та Dumarey закрили заводи у Франції.
Дослідження, проведене INSEE, стало першим, яке ідентифікувало всі види промислового виробництва, пов’язаного з французькою автомобільною галуззю, і показало сумну картину.
Ситуація видається ще гіршою порівняно з промисловістю поза автомобільним сектором, де чисельність робочих залишалася майже стабільною, зменшившись за 13 років лише на 1 %.
- У жовтні 2025 року у Європі нарахували вісім "зайвих" автозаводів.
- Колишній генсек НАТО Андерс Фог Расмуссен порадив Європі перепрофілювати зайві автозаводи на виробництво військової техніки.
Джерело: ua-independent.com (Економіка)
Новини рубріки
Колишньому міністру енергетики Галущенку оголосили підозру: деталі справи
16 лютого 2026 р. 08:58
