Toyota відкриє завод з переробки старих авто у Польщі

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Toyota відкриє завод з переробки старих авто у Польщі

20 лютого 2026 р. 02:25

20 лютого 2026 р. 02:25

Компанія Toyota Motor Europe оголосила про відкриття нової Circular Factory у польському Валбжиху. Як повідомляє виробник, підприємство площею 25 тисяч квадратних метрів зможе обробляти близько 20 тисяч автомобілів, що досягли кінця життєвого циклу, щороку.

Що таке Circular Factory і навіщо вона Toyota

Circular Factory — це окремий напрям виробничої інфраструктури Toyota, який зосереджений не на складанні нових авто, а на правильному «завершенні життя» старих. Йдеться про системну переробку машин із максимальним збереженням матеріалів та компонентів.

На новому заводі у Валбжиху оцінюватимуть батареї, колеса та інші вузли на предмет повторного використання або відновлення. Частину деталей планують ремануфактурити, частину — використовувати повторно в інших проєктах, а сировину — повертати у виробництво. Мова йде про мідь, сталь, алюміній та пластики, які після переробки знову стануть частиною нових автомобілів.

Таким чином компанія фактично замикає виробничий цикл.

Toyota відкриє завод з переробки старих авто у Польщі

Чому саме Польща

Вибір Валбжиха не випадковий. Тут уже працює великий завод Toyota, який випускає компоненти для гібридних та традиційних силових агрегатів. Тепер до виробничого ланцюга додасться ще й повноцінний центр переробки.

У компанії пояснюють рішення сильним ринковим потенціалом регіону щодо залучення автомобілів, які виводяться з експлуатації, а також розвиненою логістикою та наявною інфраструктурою. Фактично йдеться про формування локального хабу циркулярної економіки в Центральній Європі.

Це вже друга Circular Factory бренду в Європі. Першу відкрили у 2025 році в британському Бернастоні, і вона стала еталоном для масштабування моделі.

Як це вписується у стратегію вуглецевої нейтральності

Для Toyota циркулярність — це не просто тренд, а інструмент скорочення викидів по всьому ланцюгу створення вартості. Повторне використання матеріалів зменшує потребу у видобутку первинної сировини, а це один із найбільш вуглецевоємних етапів в автопромі.

Іншими словами, зменшення попиту на «свіжу» сталь чи алюміній автоматично означає менше CO₂ ще до того, як автомобіль виїде на дорогу. Такий підхід доповнює електрифікацію та розвиток гібридів.

Для Європи, де дедалі жорсткішими стають екологічні вимоги та правила щодо утилізації транспортних засобів, подібні інвестиції — це стратегічний крок. І Toyota прямо заявляє, що планує запускати аналогічні проєкти в інших країнах ЄС.

Що це означає для ринку

З практичної погляду, запуск Circular Factory у Польщі може посилити регіональний ринок вторинних компонентів та ремануфактурованих деталей. Для виробника це — контроль якості й ланцюгів постачання. Для Європи — менша залежність від імпортної сировини.

У перспективі подібні майданчики можуть відігравати дедалі важливішу роль і для країн, які активно імпортують уживані автомобілі, зокрема України. Адже питання правильної утилізації старого транспорту неминуче стане частиною регуляторного порядку денного.

Toyota робить ставку на те, що майбутнє автопрому — не лише в електрифікації, а й у повному перезапуску життєвого циклу автомобіля.

Також за темою

Toyota відкриє завод з переробки старих авто у Польщі

Сьогодні 02:11

Не всі компанії переживуть дефіцит памʼяті — CEO Phison

Сьогодні 01:30

У Gemini тепер можна генерувати музику (відео)

Сьогодні 00:05

Meta закупить мільйони чипів Nvidia для своїх ШІ-центрів

Вчора 23:16

Uber будує мережу швидких зарядок для безпілотних таксі

Вчора 22:14