«Чорна каса» української митниці: у службі в існуванні схеми з сертифікатом EUR.1 звинуватили законодавство ЄС

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

05 березня 2026 р. 12:07

05 березня 2026 р. 12:07

За його словами, держава втрачає мільйони митного збору.

"Наприклад, якщо авто коштує 10 тисяч доларів, бюджет може недоотримати близько тисячі доларів, а якщо 40-50 тисяч – то вже 4-5 тисяч з кожного автомобіля. Використовується підробка документів зокрема фіктивні сертифікати походження заниження вартості в інвойсах. Організатори використовують фіктивні компанії, оформлені на підставних людей", - пояснив він.

Депутат підкреслив, що схема розмитнення авто за сертифікатом Євро 1, працює з залученням посадових осіб митниці по наступним розрахункам:

200$ "абонемент";
300$ за авто до 20 тис вартість інвойса;
400 до 30 тис вартість інвойсу;
500$ від 50 тис вартість інвойсу.

"Неправомірна вигода в сумі не меншій 200 доларів США за оформлену одиницю транспортних засобів" фігурує і в ухвалі ВАКС. От вам звідки і 870 тис дол на Волині, що накрили НАБУ", - додав депутат.

Позиція митниці

Представник митниці під час засідання ТСК пояснив, що з кожним роком обсяг пільг зменшується.

"Пільга по EUR.1 в 2025 році застосовувалась на кожний двадцятий автомобіль бувший в використанні, який було ввезено на митну територію України", - зазначив він.

Він також привів хронологію використання пільги: "З 2022 року, коли почалася війна, то має місце тенденція до зменшення використання сертифікатів на пільги. Якщо візьмемо співвідношення саме бувших в використанні автомобілів то в 2023 рік ми маємо 196 тисяч з яких 12,2 тисяч було застосовано пільг. 2024 рік - 170 тисяч і 9,4 тисяч застосовано пільг. І при ввезені 203 тисяч автомобілів в 2025 році пільгу застосовано на 4,3 тисяч автомобілів", - додав митник.

Працівники української митниці фізично не можуть перевірити легальність сертифікатів EUR.1.

"В ЕС до цього (до перевірки сертифікатів - ред.) не готові. Ми не можемо зробити це онлайн, ми можемо по закону зробити це ретроспективно. Тобто ви отримуєте пільгу за свій підробний сертифікат, а потім ми відправляємо в країну ЕС відповідний запит. Протягом 10 місяців, відповідно до Конвенції з ЕС, ми отримуємо відповідь, що ви "змахлювали". Потім піднімаємо всі ваші митні оформлення, піднімаємо весь пакет документів і відправляємо до митних органів ЕС", - пояснив митник.

Раніше повідомлялось, що детективи НАБУ викрили "чорну касу" Волинської митниці, яку очолює Дмитро Стасенко, син керівника Департаменту документального забезпечення Офісу Президента України Ігоря Стасенка. Під час обшуків приміщень, якими користувались митники, знайшли 850 тис. доларів. Що цікаво, прессекретарка Волинської митниці Валентина Черниш заявила місцевим ЗМІ після обшуків, що "ніяких грошей не вилучали".