"Більше змова, ніж конкуренція": Гетманцев отримав відповідь від АМКУ щодо цін на пальне

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

"Більше змова, ніж конкуренція": Гетманцев отримав відповідь від АМКУ щодо цін на пальне

17 березня 2026 р. 22:07

17 березня 2026 р. 22:07

Основні тези

Антимонопольний комітет України розпочав справу щодо можливих антиконкурентних дій на ринку бензину та дизельного пального після звернення Данила Гетманцева .
Серед факторів впливу на ціни зазначено раптове зростання попиту, ситуацію на ринках закупівлі, скорочення пропозиції, зростання логістичних витрат та світових котирувань.

Ціни на пальне в Україні / Фото Getty Images

Народний депутат, а також очільник Комітету Верховнох Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики повідомив, що отримав відповідь від Антимонопольного комітету України. Він надсилав депутатське звернення 4 березня.

Що відомо про підняття цін на пальне?

Гетманцев зазначив, що це більше схоже на змову, ніж на конкуренцію .

За результатами розгляду звернення Антимонопольний комітет розпочав справу за ознаками можливих антиконкурентних узгоджених дій на ринку бензину та дизельного пального,
– написав Гетманцев.

Він додав, що у разі встановлення порушень передбачені штрафи. Вони становлять до 10% річного доходу компаній.

Зауважте! Данило Гетманцев повідомив, що наразі триває розслідування, а ситуація перебуває на контролі.

У відповіді, яку продемонстрував Гетманцев, йдеться про те, що попередній аналіз свідчить: на формування цін на пальне впливає низка об'єктивних факторів, зокрема:

раптове зростання попиту на пальне;

ситуація на ринках закупівлі;
скорочення пропозиції пального;
зростання логістичних витрат;

зростання світових котирувань бензину та дизельного пального.

Водночас наявність таких факторів сама по собі не виключає можливості антиконкурентної поведінки учасників ринку . Тому Комітет розпочав розгляд справи 9 березня поточного року.

Нагадаємо, що очільник комітету Павло Кириленко раніше вже називав причини підвищення цін на пальне:

збільшення попиту;
скорочення запасів;
підвищення фактичної вартості палива;
зростання вартості логістики;
обмеження порівняння умов зберігання;
скорочення пропозиції від європейських постачальників.

Важливо! Також він відзначив зупинку найбільшого НПЗ в Україні.

Що ще відомо про пальне в Україні?

Нагадаємо, що уряд анонсував грошову виплату у квітні для вразливих категорій населення. Вона становитиме 1 500 гривень. Ба більше, також очікується кешбек на пальне.
Проте експерт вважає – це буде скорочувати конкуренцію. А в перспективі – підвищувати ціни на пальне . На його думку, краще тимчасово акциз знижувати, а щойно ціна буде "спадати" – акциз збільшувати.