Дизпаливо по 90 гривень за літр: чи чекати нового стрибка цін на пальне

19 березня 2026 р. 16:21

19 березня 2026 р. 16:21

• Ціни на пальне в Україні значно зросли з кінця лютого, досягнувши в середньому 79,16 гривні за літр дизпалива на 19 березня.
• Експерти прогнозують подальше зростання цін, що може зокрема негативно позначитися на аграрному сезоні в Україні.

19 березня середні ціни на дизельне пальне в Україні сягнули 79,16 гривні за літр, що на 2,4 гривні більше, ніж на початку тижня. Експерти прогнозують подальше зростання, адже на вартість дизпалива в Україні впливає не тільки війна на Близькому Сході.

Чому ціни на пальне продовжать зростати?

У коментарі 24 Каналу експерт з енергетики Геннадій Рябцев розповів, що ймовірність стрімкого зростання цін на дизпаливо в Україні є дуже високою, адже спроба трейдерів виставляти свої умови на ринку не отримала відповіді від держави.

Дивіться також 11 гривень економії на літрі чи діра в бюджеті: кому насправді вигідний кешбек на пальне

Головний науковий спів­робітник Національного ін­ституту стратегічних досліджень

Я не бачу якихось обмежень для тих преміальних мереж, які є ініціаторами такого швидкого зростання. Тобто їх немає. Замість того, щоб проаналізувати структуру роздрібної ціни, зокрема величину націнки, уряд запровадив оцей "єбачок" – і все. Тобто уряд стимулював подальше зростання ціни.

За словами експерта, нині важко прогнозувати, на чому зупиниться зростання цін, адже цей процес нічого не стримує. Водночас його наслідки можуть негативно вплинути на новий аграрний сезон в Україні.

Мене турбує, якими будуть ціни на сільськогосподарську продукцію, яка виросте в цьому сезоні. Взагалі ніхто не звертає увагу, про це ніхто не каже. А там може бути жах, її просто може не бути. Не те, що вона там буде дорога, її просто може не бути,
– каже Геннадій Рябцев.

У коментарі 24 Каналу експерт з енергетики Володимир Омельченко зауважив, що складність прогнозування цін на пальне в Україні полягає не тільки в невизначеності довкола війни в Ірані й перспектив розблокування Ормузької протоки , але й в особливостях українського ринку пального.

Директор енергетичних програм Центру Разумкова

Важко давати прогнози, тому що, по-перше, зовнішні фактори навколо Ірану й Ормузької протоки невизначені. І друге – у нас же ринок фактично олігопольний, тобто є певні ознаки згоджених дій. Ці два серйозних ризики не дозволяють прогнозувати, на мій погляд, ціни на ринку.

Серед можливих наслідків стрімкого здорожчання пального експерт наводить наступні:

• зниження споживання через високі ціни;
• посилення інфляційних процесів у країні.

Наскільки здорожчало дизпаливо в Україні з кінця лютого?

З даних Консалтингової групи А-95, які наводить "Мінфін" , відомо, що середня ціна літра дизельного палива на АЗС України з кінця лютого станом на 19 березня зросла на понад 17 гривень :

• 27 лютого літр дизпалива у середньому коштував 61,60 гривні;
• 19 березня середня ціна на цей вид палива становить 79,16 гривні.

Як держава відреагувала на здорожчання пального в Україні?

• На початку березня голова Комітету з питань фінансової, податкової та митної політики Верховної Ради Данило Гетманцев закликав бізнес "схаменутися" й додав, що звернувся до Антимонопольного комітету .

• За тиждень очільник Антимонопольного комітету Павло Кириленко виступив у парламенті й розповів про причини зростання цін на пальне . Серед них – зупинка найбільшого НПЗ в Україні й залежність від імпорту пального, збільшення попиту й скорочення запасів, а також підвищення фактичної вартості палива та здорожчання вартості логістики.

• Уряд оголосив про запровадження кешбеку на пальне , який фінансуватимуть з державного бюджету. Відшкодовувати планують від 5 до 15% вартості пального . Експерт з енергетики Володимир Омельченко застеріг, що такий крок може посилити макроекономічну нестабільність у країні та стимулювати інфляцію. Водночас платники податків фактично субсидуватимуть попит на імпортний бензин і дизпаливо.

На початку березня голова Комітету з питань фінансової, податкової та митної політики Верховної Ради Данило Гетманцев закликав бізнес "схаменутися" й додав, що звернувся до Антимонопольного комітету .

За тиждень очільник Антимонопольного комітету Павло Кириленко виступив у парламенті й розповів про причини зростання цін на пальне . Серед них – зупинка найбільшого НПЗ в Україні й залежність від імпорту пального, збільшення попиту й скорочення запасів, а також підвищення фактичної вартості палива та здорожчання вартості логістики.

Уряд оголосив про запровадження кешбеку на пальне , який фінансуватимуть з державного бюджету. Відшкодовувати планують від 5 до 15% вартості пального . Експерт з енергетики Володимир Омельченко застеріг, що такий крок може посилити макроекономічну нестабільність у країні та стимулювати інфляцію. Водночас платники податків фактично субсидуватимуть попит на імпортний бензин і дизпаливо.

Економіка