Найбільший порт РФ простоює: експорт нафти обмежений після дронових ударів

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Найбільший порт РФ простоює: експорт нафти обмежений після дронових ударів

13 квітня 2026 р. 21:07

13 квітня 2026 р. 21:07

Постачання сирої нафти з найбільшого чорноморського порту Росії досі обмежене: два найбільші причали так і не відновили роботу після атак українських дронів минулого тижня, пише Bloomberg.

Причали №1 і №1а, призначені для обслуговування танкерів класу Suezmax і Aframax, залишаються порожніми на терміналі «Шесхаріс» компанії Transneft PJSC у порту Новоросійськ. Про це свідчать супутникові знімки ЄС Copernicus та дані джерел, обізнаних із судноплавною інформацією.

Наразі завантаження нафти здійснюється тільки через причал №2, який здатен приймати лише менші танкери класу Aframax. Про це повідомили джерела на умовах анонімності. Оператор нафтопроводів Transneft не відповів на запит щодо коментаря.

Новоросійськ — найбільший порт Росії на Чорному морі з розвиненою інфраструктурою для експорту сировини. У першому кварталі цього року через нього щодня відвантажували в середньому майже 540 тисяч барелів нафти, за даними Bloomberg.

Через своє значення для російської нафтової галузі порт останнім часом неодноразово ставав мішенню для українських атак. Київ намагається обмежити додаткові доходи Кремля від зростання світових цін на нафту на тлі війни з Іраном.

Остання атака дронів тиждень тому зупинила відвантаження нафти в Новоросійську на кілька днів. Україна заявила про пошкодження обладнання щонайменше на п’яти причалах терміналу «Шесхаріс» і трубопровідної мережі, що з’єднує його зі сховищами.

Відвантаження відновили наприкінці тижня, коли до причалу №2 пришвартувався танкер Aframax, свідчать дані відстеження суден.

Причал №2 розрахований на танкери максимальним завантаженням до 105 500 тонн, що обмежує його використання лише судами класу Aframax, повідомляє російський портовий агент Almar Services.

Для порівняння, причали №1 і №1а можуть обслуговувати судна дедвейтом до 242 000 і 170 000 тонн відповідно, що дозволяє працювати як із Aframax, так і з більшими танкерами класу Suezmax.

Водночас завантаження на причалах №6 і №7, які використовуються для експорту нафтопродуктів, продовжується, зазначило одне з джерел.

За даними Reuters, у квітні нафтові доходи Росії можуть зрости вдвічі до 9 мільярдів доларів через зростання цін на нафту внаслідок війни в Ірані. Однак на практиці багато залежатиме від тривалості війни та інтенсивності українських атак на нафтову інфраструктуру РФ.