Два сценарії для Європи: ЄС готується до жорстких кроків через війну в Ірані

15 квітня 2026 р. 16:42

15 квітня 2026 р. 16:42

• Єврокомісія представила два сценарії щодо енергетичної ситуації в ЄС через війну в Ірані : відновлення постачань або тривалий дефіцит.
• У разі тривалого конфлікту ЄС може примусово скоротити споживання пального через нестачу ресурсів.

Європейський Союз у середу, 15 квітня, попередив країни блоку про тривалий енергетичний шок через війну в Ірані. Якщо конфлікт на Близькому Сході затягнеться, це змусить ЄС примусово скорочувати споживання пального.

Які сценарії розглядає Європа?

Про це повідомили обізнані європейські дипломати у коментарі агентству Reuters .

Дивіться також "Це нас просто вбиває": американці різко змінюють життя через ціни на пальне

За їхніми словами, під час закритої зустрічі з послами країн ЄС Єврокомісія представила два можливі сценарії розвитку подій.

• Сценарій №1

У першому сценарії постачання нафти й газу поступово відновиться протягом кількох місяців, а ціни почнуть знижуватися, якщо США та Іран припинять вогонь і розблокують Ормузьку протоку.

В такому разі ціни на дизель і авіаційне пальне, ймовірно, стабілізуються до кінця літа. Водночас світовий ринок скрапленого газу залишатиметься напруженим щонайменше до 2030 року через пошкодження інфраструктури в Катарі.

• Сценарій №2

У другому сценарії, якщо напруженість на Сході збережеться, енергоринки Європи зіткнуться з тривалим дефіцитом постачання і різкими стрибками цін. Це вплине на всі ланцюги постачання в економіці ЄС.

За такого сценарію Євросоюз буде змушений вдатися до "руйнування попиту", тобто примусово скоротити використання пального через нестачу ресурсів.

Єврокомісія також попередила, що за такого розвитку подій європейські країни можуть мати труднощі з наповненням газових сховищ перед зимою. Також вона не виключає локальні перебої з постачанням авіаційного пального.

Зауважте! Енергетичні ринки Європи та світу зазнали удару через закриття Ормузької протоки. До війни в Ірані вона була важливим маршрутом, через який проходило близько 20% світових постачань нафти та скрапленого газу.

Чому ЄС може вдатися до нормування пального?

Раніше єврокомісар з енергетики Дан Йоргенсен в інтерв’ю виданню Financial Times вже попередив, що ситуація з деякими найбільш критичними енергоресурсами може погіршитися вже у найближчі тижні.

Це буде тривала криза… ціни на енергоносії залишатимуться високими дуже довгий час,
– зауважив єврокомісар.

У ЄС наразі розглядають різні варіанти і не відкидають можливість нормування авіаційного пального та дизелю, а також використання стратегічних запасів.

Наразі Єврокомісія готує низку пропозицій для пом’якшення наслідків енергетичної кризи. Серед них:

• зниження податків на електроенергію;
• прискорене впровадження чистих технологій.

ЄС прагне зменшити залежність від викопного палива та захистити економіку від майбутніх нафтогазових шоків.

Як ЄС постраждала від енергетичної кризи?

• Європа вже відчуває серйозний тиск через дефіцит авіаційного пального . За оцінками джерел, саме травень може стати переломним періодом. Якщо нові постачання з Близького Сходу не надійдуть, країни ЄС можуть спершу вдатися до використання стратегічних резервів, а згодом – навіть обмежувати розподіл авіагасу між окремими державами.

• На цьому тлі урядам рекомендують діяти обережно: уникати рішень, які можуть підштовхнути попит на пальне, не вводити додаткових обмежень у торгівлі нафтопродуктами та розглядати варіанти зниження навантаження на європейські нафтопереробні заводи.

• Ситуація погіршує і газовий фактор. Від початку військового загострення за участю США та Ізраїлю проти Ірану ціни на газ у Європі зросли більш ніж на 70%. Водночас після холодної зими запаси залишаються критично низькими: станом на березень газові сховища в ЄС заповнені менш ніж на 30%, що є найнижчим рівнем за останні чотири роки.

Європа вже відчуває серйозний тиск через дефіцит авіаційного пального . За оцінками джерел, саме травень може стати переломним періодом. Якщо нові постачання з Близького Сходу не надійдуть, країни ЄС можуть спершу вдатися до використання стратегічних резервів, а згодом – навіть обмежувати розподіл авіагасу між окремими державами.

На цьому тлі урядам рекомендують діяти обережно: уникати рішень, які можуть підштовхнути попит на пальне, не вводити додаткових обмежень у торгівлі нафтопродуктами та розглядати варіанти зниження навантаження на європейські нафтопереробні заводи.

Ситуація погіршує і газовий фактор. Від початку військового загострення за участю США та Ізраїлю проти Ірану ціни на газ у Європі зросли більш ніж на 70%. Водночас після холодної зими запаси залишаються критично низькими: станом на березень газові сховища в ЄС заповнені менш ніж на 30%, що є найнижчим рівнем за останні чотири роки.

Економіка