ТРЦ, аутлет-містечко, логістичні центри: Львів пропонує альтернативний план замість житла біля аеропорту

17 квітня 2026 р. 11:56

17 квітня 2026 р. 11:56

У Львівській міській раді відбулося чергове засідання робочої групи щодо розбудови Сокільників. Місто презентувало доопрацьовану концепцію, яка є альтернативою масштабній забудові житлом приаеродромної території.

Як пише Delo.ua , про це повідомила пресслужба Львівської міськради.

Що пропонує Львів Сокільникам замість житла біля аеропорту

У ЛМРнагадали, що власники земельних ділянок планують звести поблизу львівського аеропорту житловий масив на території Сокільників. Місто виступає проти і пропонує альтернативу : створити на цій території економічну зону з потенціалом до 10 тисяч робочих місць.

Йдеться про формати, які зазвичай з’являються поблизу аеропортів:

• логістичні центри,
• склади,
• офіси,
• великі торгові об’єкти.

Звичайно, насамперед концепція передбачає майбутнє будівництво вантажного терміналу аеропорту, можливість добудови довшої злітної смуги, руліжних доріжок та стоянку для 10 літаків. Решта — бізнесово-ділова зона.

Натомість житлова забудова обмежить розвиток аеропорту і унеможливить його розширення в майбутньому.

Як наголосив головний архітектор Львова Антон Коломєйцев, міжнародні та українські фахівці підтвердили технічну можливість і доцільність розміщення транспортного вантажного терміналу саме на цій ділянці площею понад 50 га — на рівні відміток злітної смуги.

Із загальної території орієнтовно 35 гектарів пропонують використати під комерційно-логістичну інфраструктуру, яка працюватиме в синергії з терміналом.

Серед можливих форматів — великоформатний ритейл, аутлет-містечко за європейськими зразками, логістичні комплекси. У перспективі ці об’єкти можуть трансформуватися під наступні етапи розвитку летовища.

За оцінками, така модель розвитку може дати до 10 тисяч робочих місць. Якщо виходити з поточного рівня середньої зарплати, це понад пів мільярда гривень податкових надходжень до бюджету Сокільницької громади — із потенціалом зростання.

"Якщо взяти середню зарплату в області, цих 10 тисяч робочих місць і ПДФО з них, то ми отримаємо 540 млн грн в бюджет Сокільників на рік. Дуже хороша сума. Наприклад, щоб нарешті добудувати школу і сокільницькі діти могли ходити не у далеку львівську, а у свою, сокільницьку школу. Це, звісно, приблизні підрахунки. А що точно, так це те, що збудоване житло у бюджет громади принесе рівно нуль" — наголосив заступник міського голови Львова з містобудування Любомир Зубач.

Він зауважив, що аеропорт — критично важлива інфраструктура для міста і країни, особливо з огляду на майбутню відбудову. У перспективі ця територія має залишатися резервом для розширення летовища — інфраструктурного, логістичного та сервісного.

Наразі Львівська міська рада домагається в суді визнати протиправним рішення Сокільницької сільської ради про зміну меж села Сокільники. Щодо цього нещодавно з’явилося рішення Верховного Суду . Водночас із Сокільниками судиться аеропорт.

Львівський аеропорт під загрозою через розбудову села

Нагадаємо, раніше міськрада Львова виступила проти затвердження нового генплану Сокільників, заявивши, що його ухвалили з порушеннями, а будівництво житлових кварталів на території загальною площею понад 50 га біля Львова призведуть до транспортного колапсу й створять потенційні загрози для функціонування аеропорту.

Через це міський голова Львова Андрій Садовий звернувся до генпрокурора з проханням розслідувати законність дій Сокільницької сільради.

Адміністрація міжнародного аеропорту "Львів" імені Данила Галицького занепокоєна оновленим генеральним планом села Сокільники у передмісті Львова впритул до злітної смуги і заявила про загрозу функціонування підприємства через забудову.

Зокрема, затверджений генеральний план пропонує розміщення кварталів багатоквартирної житлової забудови площею більше 50 га із майбутнім населенням близько 14 тис. мешканців безпосередньо в зоні шумового впливу аеропорту.

Адміністрація летовища заявила, що план розвитку території біля аеродрому, який запропонувала сільська рада Сокільників, має потенційну загрозу для стабільної роботи і може призвести до закриття аеропорту у Львові.

Аеропорт у Львові, який має два термінали та до війни міг обслуговувати до 3,000 пасажирів на годину, розглядають у першу чергу для відновлення авіасполучення.

Але конкретні терміни ніхто з високопосадовців не називає, адже це також залежить від рішень міжнародних партнерів, незалежних регуляторів, страхових компаній. Крім того, Україна має забезпечити фізичну безпеку польотів.

Економіка