У Росії очікують хвилю банкрутств АЗС: торгують бензином собі в мінус

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

У Росії очікують хвилю банкрутств АЗС: торгують бензином собі в мінус

22 травня 2026 р. 10:21

22 травня 2026 р. 10:21

Продаж бензину всередині Росії перетворився на збитковий бізнес, тому до кінця року очікуються хвиля банкрутств мереж автозаправних станцій.

Як пише Delo.ua , про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.

За даними відомства, оператори АЗС у РФ втрачають у середньому 84 копійки на кожному літрі АІ-92 – найпопулярнішої марки палива в країні. АІ-95 приносить символічні 47 копійок прибутку з літра, що при нинішній інфляції та вартості кредитів є економічним еквівалентом нуля.

У розвідці зауважують, що у гонитві за валютним виторгом Кремль стимулює експорт нафтопродуктів, штучно обмежуючи пропозицію на внутрішньому ринку. Так як залізниці перевантажені військовими вантажами, цистерни з паливом затримуються, а тарифи на перевезення ростуть, тому маржа зникає.

Крім того, НПЗ без західних присадок і запчастин закладають санкційні ризики в оптову ціну, яку роздріб не може повністю перекласти на споживача через адміністративні обмеження.

"Єдиний сектор, що поки тримається, – дизельне пальне з прибутком 3,68 рубля за літр. Але й цей показник під тиском: армія споживає дизель у промислових обсягах", - повідомляють у розвідці.

Там додають, що до кінця 2026 року аналітики очікують хвилю банкрутств мереж АЗС і неминуче зростання цін на паливо.

У розвідці підкреслюють, що наразі Кремль стоїть перед "вибором без вибору":

підняти ціни на бензин й отримати соціальне напруження,
продовжувати знекровлювати галузь і рухатися до фізичного дефіциту на заправках.

"Концепція "енергетичної наддержави" трансформувалася у нову форму: тепер Росія – це місце, де нафти стільки, що її вигідно продати кому завгодно, окрім власних громадян. З такими темпами "успішного імпортозаміщення" до кінця 2026 року головним тюнінгом для російського автопрому стане не новий двигун, а педальний привід – він принаймні не потребує АІ-92, на якому країна так старанно вчиться заробляти від’ємні гроші", - підсумовують у розвідці.

Нещодавно президент України Володимир Зеленський зауважив, що українські далекобійні санкції продовжують працювати, про що свідчить скорочення нафтопереробки у Росії щонайменше на 10% тільки за кілька місяців цього року.