Після років затримок: турецька Onur добудує проблемний обхід Житомира на трасі М-06

06 червня 2026 р. 12:20

06 червня 2026 р. 12:20

Турецька компанія Onur стала переможцем тендерів на завершення будівництва ділянки північного обходу Житомира, який тривалий час залишався недобудованим. Проєкт простоював після того, як у 2020 році контракт з попереднім виконавцем розірвали.

Скільки коштуватиме будівництво

Роботи на об'єкті розпочалися наприкінці травня, повідомила Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області .

Дивіться також Мусимо це зробити, – Садовий чесно сказав, де Львів знаходить кошти на ремонти доріг

Згідно з даними системи Prozorro, реконструкція ділянки траси М-06 складатиметься з трьох черг:

• вартість першого етапу становить 313,37 мільйона гривень;
• другого – 548,27 мільйона гривень;
• а третього – 1,42 мільярда гривень.

Компанія Onur отримала усі контракти з кожною з черг. Але договір за останнім етапом ще перебуває на стадії підписання.

У межах першої черги на трасі вже розпочали розчищати ділянку від порослі, розбирати та споруджувати земляне полотно на підходах до мосту. Також триває виготовлення мостових балок.

На першому етапі компанія має звести міст через річку Камʼянка з підходами та пішохідний міст. Далі планують збудувати шляхопроводи та реконструювати лівий проїзд, а також перевлаштувати інженерні мережі.

Загалом, за словами голови Агентства Сергія Сухомлина, проєкт передбачає будівництво 22 кілометрів нової дороги .

Після завершення робіт Житомир перестане бути транзитним коридором для тисяч автомобілів щодня, а основні транспортні потоки будуть винесені за межі міста,
– зауважив Сухомлин.

Зауважте! Першу спробу збудувати цю дорогу розпочали ще у 2017 році. Тоді підрядником стала китайська компанія Sinohydro Corporation, а фінансування здійснювалося коштом кредитів Європейського банку реконструкції та розвитку та Європейського інвестиційного банку. Однак у 2020 році контракт із китайцями розірвали через погану якість робіт. Підрядника звинувачували у тому, що він використав неякісні матеріали, через шо виникли проблеми з основою дорожнього покриття.

• Нагадаємо, Польща розглядає можливість долучитися до будівництва автомагістралі М10 від державного кордону до Львова. Йдеться про дорогу протяжністю близько 80 кілометрів, яка має стати продовженням польської траси А4 від пункту пропуску Корчова – Краковець. Передбачається, що фінансування проєкту може здійснюватися за участі польського уряду, а до виконання робіт планують залучити компанії з Польщі.

• Тим часом в Україні вже відкрили Північний обхід Рівного . Нова дорога завдовжки 14,5 кілометра має поліпшити логістику між регіонами та забезпечити швидший доступ до міжнародної траси М-06 Київ – Чоп, а також до пунктів пропуску на кордоні з Польщею.

• Крім того, в країні завершили основні заплановані роботи з ремонту покриття на дорогах державного значення . Загальна площа відремонтованих ділянок сягнула 14 мільйонів квадратних метрів, що стало найвищим показником за весь період повномасштабної війни.

Нагадаємо, Польща розглядає можливість долучитися до будівництва автомагістралі М10 від державного кордону до Львова. Йдеться про дорогу протяжністю близько 80 кілометрів, яка має стати продовженням польської траси А4 від пункту пропуску Корчова – Краковець. Передбачається, що фінансування проєкту може здійснюватися за участі польського уряду, а до виконання робіт планують залучити компанії з Польщі.

Тим часом в Україні вже відкрили Північний обхід Рівного . Нова дорога завдовжки 14,5 кілометра має поліпшити логістику між регіонами та забезпечити швидший доступ до міжнародної траси М-06 Київ – Чоп, а також до пунктів пропуску на кордоні з Польщею.

Крім того, в країні завершили основні заплановані роботи з ремонту покриття на дорогах державного значення . Загальна площа відремонтованих ділянок сягнула 14 мільйонів квадратних метрів, що стало найвищим показником за весь період повномасштабної війни.

Економіка