вологість:
тиск:
вітер:
Підтримка аграріїв: чи допоможе вона пережити блокаду портів
06 серпня 2026 р. 20:52
06 серпня 2026 р. 20:52
Проблема з морським експортом набирає обертів — з 22 липня великі судна перестали заходити до портів Великої Одеси. Наслідки цього вже відчули аграрії та металургійні підприємства, для яких морські перевезення залишаються основним шляхом експорту.
Проте проблема не лише в зупинці експорту. Внутрішні ціни на зерно знижуються, тоді як виробники не завжди можуть продати врожай за прийнятною ціною. За словами старшої економістки Центру економічної стратегії Наталії Колесніченко, частину зерна доводиться залишати в елеваторах або спеціальних поліпропіленових рукавах, щоб дочекатися відновлення нормальної роботи портів. Альтернативні маршрути через Дунай, перевезення залізницею чи автомобільним транспортом до країн ЄС значно дорожчі й не здатні повністю замінити чорноморські перевезення.
Уряд ставить не на компенсацію втрат, а на те, щоб допомогти виробникам перечекати кризу. Пільгові кредити й державні гарантії дадуть аграріям обігові гроші, а значить, можливість довше зберігати врожай без вимушеного продажу за зниженими цінами. Проте економісти наголошують: якщо блокада портів затягнеться, проблеми із зовнішніми поставками лише накопичуватимуться.
Блокада портів збіглася з новими обмеженнями Європейського Союзу для металургійної продукції та дією механізму CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) — вуглецевого прикордонного мита Європейського Союзу. За даними Держстату, металургія забезпечила 12% валютних надходжень України у 2025 році, тому скорочення поставок впливає на економіку загалом.
Ті самі ризики бачить і французьке видання Les Echos. Найбільшими ризиками для української економіки залишаються удари по портовій та енергетичній інфраструктурі, а також невизначеність із роботою морських експортних маршрутів і стабільністю міжнародного фінансування.
Урядові програми мають допомогти аграріям пережити цю кризу. Проте їхній ефект залежатиме від того, чи вдасться Україні відновити стабільний морський експорт. Саме він досі залишається головним джерелом валютної виручки для аграрного сектору і безпосередньо впливає на стійкість української економіки.
Росія системно атакує українську портову інфраструктуру, намагаючись порушити роботу морського коридору. У липні завдано ракетного удару по порту Одещини , а за кілька днів атакували цивільне торговельне судно в Одеській області. За словами колишнього віцепрем'єр-міністра Олексія Кулеби, у 2026 році Росія вже здійснила понад 180 атак на порти Одеси та Чорноморська — більше, ніж за весь 2025 рік.
Джерело: zn.ua (Економіка)
Новини рубріки
Найбільший у РФ термінал із перевалки харчових вантажів зупинив роботу після атаки дронів
06 серпня 2026 р. 21:19
Борги за світло можуть нарахувати, навіть якщо ви не живете в квартирі — пояснення від Yasno
06 серпня 2026 р. 21:07
$4 млн збитків бізнесу за ніч: як СК VUSO змінює стандарт ризик-менеджменту
06 серпня 2026 р. 21:04